Witam,dziś pierwszy raz w karierze  przejechałem na rezerwie ze 15km.Zajechałem na Orlena i dotankowałem prawie ful.Podczas dalszej jazdy jak przyspieszałem zaczął szarpać i jakby się dławić a pod domem pracował jakby na trzy cylindry i wyświetliła się kontrolka asr.Zgasiłem,odczekałem i palił normalnie ale poszarpywanie nadal występuje.Zrobiłem logi i wyskoczyło dwa błędy 18074 i 16685 poczytałem  kumam że może być poluzowana wtyczka na pompce pierwszego cylindra.Tylko czy jazda chwile na rezerwie ma coś z tym wspólnego??Jeżdże nim od czterech lat i nigdy czegoś podobnego nie miałem,filtry,oleje itp zmieniane bez żadnej zwłoki.