Witam, dzisiaj wymontowałem zawór EGR w golfie IV 1999 1.9 90KM. Chciałem go wyczyścić, zaślepić lecz okazało się, że mocowanie śruby od dołu z jeden strony było pęknięte (ktoś przedtem zakleił) a na dodatek końcówka od tej czarnej gruszki jest ukruszona i nie jest założony na niej przewód od podciśnienia. Rozumiem, że przez to zawsze klapka była otwarta? Jakie są tego objawy, że ciągle była ona otwarta? Słabszy samochód? Golf wpada w nolauf ale chciałem zacząć od wymiany wszystkich przewodów podciśnienia bo niektóre już nie posiadają tej zewnętrznej otuliny.

Czy mogę zakupić "używany" zawór egr od GOLF IV 1.9 TDI 130KM ASZ do GOLF IV 1.9 TDI 90KM ALH?

Dziękuję, pozdrawiam.