Golf 4 Klub Polska

Co do porad to raczej nie odłącz tylko akumulator jeżeli nie chcesz adaptować przepustnicy ponieważ tak czy siak podejrzewam że będziesz ją odłączał

Jakie są u ciebie objawy nierównej pracy silnika ?? Ja u siebie wymieniłem uszczelki z tego względu że były one już spękane a miałem kolektor i wszystko na wierzchu bo robiłem mały przegląd i mycie silnika

Sulekmk4

Najpierw wyczysc przepustnice, jest to glowny objaw falowania obrotow i nierownej pracy silnika. Co do chodzenia na 3 gary, teraz jak jest ciemno idz na dwor z kims, kto bedzie dodawal gazu a Ty patrz na przewody + cewke ( czy iskrzy czy nie) i mozesz psiknac mgielke wody na nie zeby widziec wyrazniej, jak sa przeblyski to do wymiany albo kable albo cewka. No i oczywiscie jeszcze wina swiec moze byc,.

Bardzo prawdopodobne że cewka będzie do wymiany w leonie 1.6 miałem taki objaw a w golfie 1.4 objawiało się to tym że przy stałej prędkości bądź przy przyspieszaniu lubił szarpać

sulekmk4 napisał:

pieterek86

Masz na myśli cewke zapłonową tak  ?
Jeśli wymiana uszczelek nie pomoże będę się nad tym zastanawiał.

Dokładnie o nią

Obejrzyj sobie jeszcze przewody odchodzące z kolektora ssącego do serwa czasami jeżeli przewód jest nieszczelny powstają takie kwiatki w punto spotkałem się z tym że przy nieszczelnym wężyku podciśnienia przy wciśnięciu hamulca auto potrafiło gasnąć po wymianie wężyka jak ręką odjął

Ostatnio edytowany przez pietrek86 (2015-02-27 23:26:30)

sulekmk4 ujemnych nie szukaj, skoro teraz chodzi na zicher to i przy mrozie tak samo,  skoro na nagrzanym nie falował to i na zimnym w mróz też nie będzie.
PS. Jak zdejmowałeś dolot zauważyłeś wżery na starych uszczelkach ??

Najważniejsze, że sobie poradziłeś i usunąłeś własnoręcznie usterkę. Taka rzecz cieszy najbardziej! Mimo poświęconego czasu to chociaż zaoszczędziłeś trochę $, a przy okazji zdobyłeś nowe doświadczenie

czy ktoś może podpowiedzieć, może jakieś fotki, ponieważ muszę wymienić kolektor dolotowy(stary był klejony jakiś silikonem, ogólnie wielka prowizora) wiec mam już nowy zakupiony tylko muszę go wymienić. nie ukrywam, że VW to moje pierwsze auto tej marki(wcześniej renault).
Interesuje mnie jak to odkręcić, jak się do tego zabrać.
pozdrawiam SebeQ

Golf 4 1.6 16V 2002 +LPG