Golf 4 Klub Polska

Tomal napisał:

... lecz pokonywałbym ok. 20 km dziennie

Czyli mamy rozumieć,że 10 km w jedną stronę-latem nawet ok lecz zimą to trochę szkoda ropniaka.Ja jak mam swoim ropniakiem pokonać 10/15 km to robię sobie dodatkową małą rundkę aby dogrzać silnik w zimie (nadkładam te 5-8 km i jest ok).Pamiętaj,że im dalej jeździsz (rozgrzanym) klekotem,to wychodzi oszczędniej.
Co do zakupu On czy Pb wszystko zależy od zasobności Twojego portwela oraz od stanu technicznego danej jednostki napędowej (nie sugeruj się tutaj czy wybrać pompki czy pompę bo nawet VP może doprowadzić Ciebie do rozpaczy jak jest nadszarpany).

Ja mam do pracy ok.12 km x2 24km , oczywiście jak kolega kane powiedział, w przypadku diesla lepiej wybrać tą dłuższą drogę niż jeździć ciągle na niedogrzanym silniku. Ja w weekendy lubię machnąć po 80-100km, ja czerpie przyjemność z jazdy "na gwincie"  a silniczek chodzi jak zegarek 

Ja mam 2,0 i nie zmienił bym na klekota czy kuchenke gazową -każdy chwali co ma

Teoretycznie na takie trasy lepsza benzyna, ale nie popadajmy w paranoję, dieslem też dojedziesz.
Mój ojciec kiedyś jeździł do pracy oddalonej o 4km i jakoś nic strasznego z autem się nie stało, 1.9TDI 130km

Ostatnio edytowany przez Relativy (2016-04-09 00:57:22)

Ja bym brał diesla. Sam kupiłem na 110 km na zwykłej  pompie  i jestem cholernie zadowolony.  Jeżeli trafisz na zadbany egzemplarz  od prywatnej osoby w którym turbina nie jest na wykończeniu  razem z dwumasa,  olej nie leci.każda możliwa droga a za autem nie ma chmury jak z wulkanu  to będzie Ci długo służyć, musisz natomiast o.niego  bardziej dbać. Jeżeli  chodzi o te km to ja jeżdżę  trasy 4-10 km po Gdańsku w jedna stronę oraz raz na 2 tygodnie trasę 350.km i.spowrotem, bo kupując diesla tylko do miasta mija się z celem. Wiadomo.że jak nie zrobisz czasem więcej niż 50 km to trochę lipa bo trzeba przechulac  turbine,  generalnie diesel musi jeździć, ale nawet raz na jakiś czas dla samej zasady zrovic te 100 km za miastem z butem w podłodze wyjdzie taniej niż benzyna,   a poza tym jazda dieslem.jest przyjemna dzięki momentowi  obrotowemu, jesteśmy dynamiczni i oszczedni jednocześnie,  benzyna jest zajebista ale coś mocniejszego i sam bym nie bawił się w diesle  ale na to.pewnie Cię nie stać  jak i mnie by łac co chwile bene, jak coś to te nadajace sie 1.6 do gazu. Takie.jest moje zdanie

Spawaczu ja też jeżdżę teraz na krótkich odcinkach, plany życiowe się zmieniły i teraz 5-6km codziennie, chyba właśnie dwumasa mi się kończy ale to chyba normalne przy 250k km co do aku trzyma się ładnie jednak przez zimę jeszcze jeździłem dużo (średnio 750km na tyg) teraz jak zrobię 300 na 2tyg to jest dobrze, martwię się trochę jak będzie ale skoro mówisz że tyle jeździłeś i to z pompowtryskami to ja też nie będę się martwił. A turbo trzeba czyścić co jakiś czas czy wystarczy przegonić go co średnio 3tyg np gdzieś dalej i na wyższych obrotach?

Ostatnio edytowany przez krzysiek555 (2016-04-22 20:01:14)

Tomal, kolega TataNka (Mirek) napisał bardzo odpowiednie, przy takim kilometrażu jakie chcesz pokonywać to idz w benzynke, 1.8 125kuni (AGN np) lub 1.6  ale to juz sam zdecydować musisz

Robię około 1000-1300 km na miesiąc.

Codziennie jadę 2x8 km do pracy, z czego około 20-30 minut spędzam w korku.

W weekendy lubię przegonić auto robiąc przy tym od 140 do 200 km
Mam 1.9 TDI na pompowtryskach. 

Chodzi idealnie, ale ostatnio nieco zmieniłam styl jazdy i zauważyłam nieco zwiększone spalanie.

W lipcu wymieniałam olej - zrobiłam od tego czasu ok. 5 tys. km - pobrał mi trochę oleju.

Nie zamieniłabym diesla na nic innego.

Ja Ci dam do ciężarówek i traktorów  ale nie pogardziłbym 1.8t, 2.3, 2.8, 3.2 

paulina - Jeżdżę podobnie jak Ty i nie mam dotąd  (odpukać) żadnych problemów. Mam jedynie pecha do pękających przewodów 

xXKrystianXx 
Dla 3.2 zdradził byś swoją kręconą klekotkę ?? A co na to Twoja Pani ??   - jak tak łatwo zmieniasz zdanie 
W życiu trzeba mieć pewne zasady...- choć często zaczynają istnieć jak się sparzysz...
kane - Dziękuję    Jak zwykle Ty jeden mnie rozumiesz...