Golf 4 Klub Polska

Witam.
Jest to mój pierwszy post na tym forum, bo jestem czytający, a nie piszący, ale już brak mi opcji. Wiem, były już o tym tematy, ale nie znalazłem w nich rozwiązania problemu...
Auto: golf IV 1.9 TDI silnik AGR.
Sytuacja: przyszedł dzień kiedy po przekręceniu kluczyka nie zaświeciła sie kontrolka świec żarowych. Na początku starczyło kilka prób i zaskakiwało. Pewnego dnia już nie zaskoczyło i zaczęło sie szukanie na forach (wszystkich możliwych). Wymieniłem przekaźnik sterownika pompy i było OK, ale problem znów sie pojawił. Gdy po pracy nie chciał odpalić to na dojazd awaryjny stosowałem połączenie bezpośrednie plusa z aku do sterownika, ale wtedy mamy SDI.
Zrobione: wymieniony przekaźnik sterownika pompy, przekaznik świec, kostka stacyjki, wyczyszczone wszystkie masy, wyczyszczony odpływ wody i zrobiony dodatkowy.
Dzisiaj skumałem sie z miernikiem, myślałem że znowu przekaźnik pompy, bo nie tyka po włączeniu zapłonu, ale jest dobry. Po pomiarach doszedłem do takiego wniosku: na przekaźniku mamy plus i minus na grubych przewodach i żeby przekaźnik zadziałał to na cienkim (niebiesko-żółtym) powinna być masa, po właczeniu zapłonu, jednak nie ma masy. Poszedłem więc po kabelku w gąszczu innych i doszedłem do kostki niebieskiej na podszybiu. Kabel jest cały. Następnie idzie do ECU i tu już nie wiem co dalej sprawdzać, do środka kompa nie wejde. Schematy mam troche dziwne i trudno sie z nich rozczytać.
Podsumowując: wiem że przekaźnik nie dostaje masy aby mógł zadziałać, ale kabel do kompa jest dobry. Nie wiem co go nie "puszcza". Może to wina ECU, ale nie wiem które styki sprawdzić. Nie wiem również którym stykiem z ECU wychodzi kabelek z przekaźnika.
Macie jakieś pomysły, sugestie...?? Może ktoś już miał taki problem?? Jeśli macie schemat to podeślijcie, może coś wykombinuje.
Dodam jeszcze, że teraz już wogóle nie zaskakuje masa i zrobiłem osobne podłączenie przekaźnika do masy i golf chodzi normalnie, jak TDI, ale dobrze jakby brał mase z miejsca z którego sie należy...
Pozdro