Golf 4 Klub Polska

Skutki to wypadek, może być lub rów... aby nie drzewo.
Przyczyna takiego stanu rzeczy - nie dokręcone kluczem śruby kół ( np. po naprawie opony... ) dokręcone tylko pneumatem. - to najszybciej.
Raz na jakiś czas trzeba przelecieć wszystkie śruby kluczem, dokręcić ale z wyczuciem.
Przeciągnięte śruby podczas dokręcania, zerwany, osłabiony gwint....
Co zrobić ??
Wymienić piastę na nową, ( sprawną używkę - ostateczność, nie polecam - gdyż w piaście siedzi łożysko i jego gniazdo może być z wyoblone, co zniszczy nawet nowe łożysko... ), nowe śruby mocowania felgi.
Felga z rozkalibrowanymi otworami na śruby nadaje się tylko na złom. Nie polecam "domowych sposobów" naprawy - tu chodzi o bezpieczeństwo.

To tak ku przestrodze.Jeżeli samemu dociagać po mechaniku to z wyczuciem tak jak napisał kolega TataNka lub gdy fuszerka padła ze strony pana od "gumek" to już przykra sprawa. WGNM nie uderzam w Ciebie tym postem. Same zdjęcia przerażają .Niestety padło na Ciebie z tym wszystkim.Oby było bezpiecznie dalej z eksploatacją wozidła .Sam osobiście słyszałem , że troche za mocno dokręcam śruby gdy coś robię przy kołach. Oby nie wyszło Ciebie za drogo.

Coś było spartolone od początku... i Dałeś tym jechać swojej Pannie ??? Wstydz się !!!
Najszybciej uwalone gwinty piasty, przez jej bicie rozklekotało alusa...
Jak napisałem wcześniej: święty spokój = nowa piasta z nowym łożyskiem, nowe śruby mocowania felgi, inna nowa/używana  ale naprawdę dobra felga.
Mnie zastanawia jeden fakt: jak do tego doszło ?? Albo kierowca 4 litery, albo jeździła tym tylko "baba"...
Bo ta usterka nie stała się typu "pasek pękł" więc na szybkiego... to musiało jakis czas napie-R-dalać... !!! - Moderatora Przepraszam - chcę oddać swoje negatywne emocje.

Ostatnio edytowany przez TataNka (2016-08-13 17:55:17)