Golf 4 Klub Polska

1.6 sr - przy nim zwróć uwagę na skrzynie biegów, jako pierwszy samochód spoko, ale później sie przyzwyczaisz i braknie ci mocy;)
2.0 - miałem okazje, ale sie rozmyśliłem bo myślałem że 2.0 i większe ubezpieczenie, pewnie więcej będzie palił...nieprawda z tego co sie orientowałem to opłaty większe może o 100zł (w przeciągu roku żadna różnica) a pali podobnie co 1.6 czyli 8,5 średnio
1.8T - chyba najlepszy wybór, ale tu musisz sie liczyć z tym że za 10tys możesz nie znaleźć nic ciekawego, jak już to bliżej tych 15, druga sprawa z racji turbiny ewentualne większe koszty naprawy i co idzie za turbiną większe spalanie ale myśle że 10l to też będzie średnia, a przynajmniej normalnie kogoś wyprzedzisz, będziesz miał większą frajde z prowadzenia auta

zależy też który dokładnie bo były wersje 150KM i 170KM, sam sie zastanawiałem, ale konkretnej odpowiedzi nie znalazłem, było coś że ktoś miał, szybko sie pozbył, było też że doby silnik, ale jak już to 170KM brać;)

Czyli reasumując, połowa wypłaty będzie szła na paliwo do 2.3... Chodzi mi konkretnie o 170KM. To będzie moje pierwsze auto i zaczynają się schody, chcę aby był jak najmniej awaryjny, aby ze spalaniem nie było tragedii a i również by było trochę mocy