Golf 4 Klub Polska

Muszka · 2011-11-07 14:55:16

Witajcie,
Mam wielki problem z moim MK4 ...
Auto szarpie, nie równo pracuje i od wczoraj chodzi tak jakby na 3 cylindrach ...

Dziś zmieniłem świece na nowe ( dzieki Kajor ) i dalej to samo ...
Dodam, że przewody mają może z miesiąc - NGK tak jak świece .

Przy okazji zmiany świec postanowiłem sprawdzić co się dzieje pod puszką filtra ... oczom nie uwierzyłem ...
Cały filter w oleju , przepustnica pokryta filmem olejowym ( tak powinno byc ?? )
Na dodatek z odmy wyleciał porządnej wielkości glut tak jakby " masła "

Check się nie zapala , auto pracuje jak Tico .. a gdy włączę światła i klimatyzację potrafi zgasnąc ...

Olejem też nie grzeszy ...

Pomocy

MAXIMUS · 2011-11-07 15:07:40

a co z odmą ?? zatkała się wypluło zimmering na wale i łapie lewe powietrze?

kurde no ciężka sprawa wyczysć przepustnicę .przepływkę też jak masz.

MAXIMUS · 2011-11-07 15:10:40

aha odpal auto bez korka albo załatw se drugi i wywierć dziurke w nim zeby podciśnienie ze skrzyni korbowej ładnie wychodziło

Muszka · 2011-11-07 15:33:50

Maxi , chodzi Ci o korek wlewu oleju ??

A z tą odmą to przez przypadek tak wyszło bo ściągnąłem ją z ciekawości i normalnie jakas para z niej leciała , a jak zatkałęm to auto zaczeło się bardziej dławić to puściłem i wy**bało tą maź ...

Czy to może byś wina rozrządu ?? przyznam się , że od kiedy go kupiłem to nie było nic przy rozrządzie ruszane ...

MAXIMUS · 2011-11-07 22:10:22

tak korek to ta maź i jak przytkałeś palcem i dmuchało ci to znaczy ze to nie to ....

ale i tak bym zainwestował w korek

a co do rozrządu to nie pomogę bo nie mam pomysłu

Muszka · 2011-11-11 23:37:32

I dziś znow się to stało ... auto stało całą noc i po odpaleniu zarówno na zimnym jak i ciepłym silniku padaka
Auto zachowuje się jak w trybie awaryjnym , check nic nie wykazuje , przy rozgrzaniu się silnika obroty falują 500 - 800 aż całą budą trzęsie ...

Byłem u znajomego mechanika to powiedział mi, że mam nadpalone gniazda zaworów ssących czy coś w ten deseń , w każdym bądź razie coś z głowcią ..

I teraz pytanie , czy to jest możliwe ??
Chcę się poradzić bo nie wiem czy on chce na mnie zarobić czy po prostu to jest to ...

Muszka · 2011-11-17 10:51:05

Chłopaki pomocy !!
Mam dość tego złoma ...
Dziś zauważyłem w zasadzie usłyszałem przy jeżdzie na 3, 4 przy dodawaniu gazu jest taki rumot metaliczny od silnika ...
Na wolnych nie słychać , przy szybkim przyśpieszaniu tez nic ... dopiero jak dostaje obciążenie ...

Złożę wszystko do kupy :

- Auto pali jakby na 3 garkach
- Szarpie
- Obroty strasznie falują aż trzęsie budą
- Check nic nie wykazuje
- Po włączeniu klimy i świateł potrafi zgasnąć
- Odgłosy metalicznego stukania podczas jazdy
- Gdy faluje nieraz ciężko wrzucić bieg

Ktoś coś podpowie , bo mam juz serdecznie dość

Muszka · 2011-12-08 16:33:06

Dostałem cholernie złą wiadomość od mechanika ...
Sprawdził kompresje na cylindrach i wyszło
1 - 12
2 - 12
3 - 12
4 - 3

I teraz nie wiem czy to wina pierścieni czy czego innego .
Powiedział też , że na jednym cylindrze są wypalone zawory ssące ..

FUCK !

rafik1967 · 2011-12-08 19:44:14

Na 80 procent wydmuchało uszczelke pomiedzy kanałami i cisnienie wali.A co do zaworów to bym nie stawiał na wypalenie bo to długo trwały zabieg , z dnia na dzień by auto było słabsze .Bynajmniej tak mi sie wydaje.

Kajor · 2011-12-08 20:15:28

Dziwne, bo z reguły wypalone są zawory wydechowe...
Tak czy siak bez zdjęcia czapki się nie obędzie - wywalona uszczelka pod głowicą lub/i nieszczelne zawory. Stawiam na uszczelkę, bo przy zaworach dawałoby jednak wyższe ciśnienie i różnica nie byłaby tak duża między cylindrami (równomierne zużycie).

rafik1967 · 2011-12-08 21:34:33

Zawory ssące raczej nie bardzo, ewentualnie maja luzy na prowadnicach ale to nie ma wpływu na kompresje .jeszcze jest jedno rozwiązanie pękła głowica . Masz do zdjęcia głowice i oby to była tylko uszczelka ,tylko pamiętaj jak robisz zabieg zdjęcia głowicy to daj ją do planowania przed montazem nowej usczelki.

Muszka · 2011-12-09 19:59:19

Hmm .. może i wydechowe te zawory

Dodam , że auto słabło od dłuższego czasu , przy większym obciążeniu było słychać tępy metaliczny dzwięk , takie klekotanie ...

Co do planowania to ma się rozumiec.
Przy okazji zdjęcia głowicy będą wymienione uszczelniacze i sprawdzona cała reszta.

Auto ma 215 tyś przebiegu i od czasu zakupu ( marzec 2010 ) były problemy z falowaniem obrotów i w.w spadkiem mocy.

Ostatnio edytowany przez Muszka (2011-12-09 20:00:56)

Golf 4 Klub Polska

Ogłoszenie

#1 2011-11-07 14:55:16

Pali na 3 garki ... i inne :/

#2 2011-11-07 15:07:40

Re: Pali na 3 garki ... i inne :/

#3 2011-11-07 15:10:40

Re: Pali na 3 garki ... i inne :/

#4 2011-11-07 15:33:50

Re: Pali na 3 garki ... i inne :/

#5 2011-11-07 22:10:22

Re: Pali na 3 garki ... i inne :/

#6 2011-11-11 23:37:32

Re: Pali na 3 garki ... i inne :/

#7 2011-11-17 10:51:05

Re: Pali na 3 garki ... i inne :/

#8 2011-12-08 16:33:06

Re: Pali na 3 garki ... i inne :/

#9 2011-12-08 19:44:14

Re: Pali na 3 garki ... i inne :/

#10 2011-12-08 20:15:28

Re: Pali na 3 garki ... i inne :/

#11 2011-12-08 21:34:33

Re: Pali na 3 garki ... i inne :/

#12 2011-12-09 19:59:19

Re: Pali na 3 garki ... i inne :/

Stopka forum