Golf 4 Klub Polska

Winne może być zatarcie na trzpieniach na które mocuje się ramię wycieraczki, to bardzo częsta przyczyna.
Proponuję wymontować i zobaczyć ( narysuj sobie ustawienie ramienia wycieraczek mocowanego do silniczka i ułożenie dźwigienek całego mechanizmu, bo potem będziesz się biedził że wycieraczki wychodzą poza szybę albo biją o podszybie...).
Jeśli to zatarcie, szkoda zabawy. Kupić nowy mechanizm - 50zł. Rozebrać i nasmarować trzpienie smarem grafitowym ( fabrycznie są prawie suche, a po tym zabiegu szybciej sprzedasz auto nim padną, i mechanizm lekko będzie chodził ). Nim rozbierać zaczniesz nowe, rozbierz stare - nabierzesz doświadczenia, bo łatwo je uszkodzić wybijając trzpienie z oprawy - lubi pękać. Choć z nowego powinny wyjść prawie pod dłonią po zdjęciu zabezpieczeń.
Silniczek sprawdź - zdejmij ramię mechanizmu i włącz wycieraczki - jak chodzi znaczy ok.

Ostatnio edytowany przez TataNka (2017-01-14 14:04:05)

Problem rozwiązany
Sprawdziłem czy idzie prąd w kostce do mechanizmu i okazało się, że go nie ma. Sprawdziłem na "krótko" czy mechanizm działa i się kręcił... Już lekko odetchnąłem bo za silniczek bym zapłacił jakieś 150 ;p
Wziąłem stary przekaźnik który nie odstawiał wycieraczek ale się kręcił i wycieraczki ruszyły, to już wiedziałem że przekaźnik do wymiany.
Pojechałem na szrot, wziąłem przekaźnik 377 i problem z głowy, ale kupiłem nowy silniczek na tylną klape bo mi też nie kręciły.
Okazało się, że ten przekaźnik co kupiłem nie działało w nim tył wycieraczki. Poszedłem do rodziców passata sedana (też mają 377) i zamieniłem przekaźniki bo im tył niepotrzebny.. Jedno i drugie już chodzi w komplecie
Tatanka, robiłem to kiedyś, jedno się praktycznie nie kręciło- wyczyszczone i przesmarowane było
andrew, już miałem nauczkę, ale mniej bolesną