Golf 4 Klub Polska

Chip robilbym u Pana Jacka z http://www.evolutionmotorsport.pl/ wiec test przed chipem bedzie robiony na 100% ale nie wiem czy wogole oplaca mi sie jechac na dyno i placic za to jesli np. wiadomo, ze z takim przebiegiem nie bedzie mozliwy CHip. Turbo niby zdrowe bo nie ciagnie oleju.

lukker ma racje ale zapominacie o jedym , ze nie sama sprezarka cierpi na mocy ... jezeli masz naprawde bez kreconego licznika 250k przebiegu to ten silnik jeszcze zapewne trzyma seryjna kompresje ... zuzycie tego silnika po 250 tyś jest znikome , musialbys sie jedynie dowiedzieć kiedy zmieniane były wtryski , dwumasowe koło zamachowe oraz sprzegło i tyle ... bo jezeli wtrytski juz leją , dwumas juz nie tłumi itd to po chipie będzie przyrost smieszy i przyspieszysz zuzycie wczesniej wskazanych elementow albowiem VW nie dla jaj zastosował inny osprzęt itd w 150 konnym silniku niz w 90 ... wiadomo z 90 bez odpowiedniego pakietu 150 nie zrobisz ale z 90 zrobisz 110 całkiem bezpiecznie i nie straci na tym specjalnie żywotnosci



na allegro znajdziesz golfy z przebiegiem 150 tyś a w żeczywistości na niemieckiej giełdzie znajdziesz takie same golfy w duzo lepszym stanie z przebiegiem 500 tyś i będą ładniej pracować ,  lepiej przyspieszać itd


dlaczego ? bo nasz 150 na allegro = po 500 za granicą i prawde mówiac 500 tyś w TDI to jeszcze nie pora aby go remontować , wiadomo mozna o auto róznie dbać ... ale auta jezdzone przez floty z tym silnikiem robią 120 tysięcy rocznie czasem 150 ...  i po 3l biorą nowe auta w leasing a te z przebiegiem 400-500 tyś biorą komisy , ciekawe co sie z nimi pużniej dzieje