Golf 4 Klub Polska

Fajnie leży podoba mi się

No fajnie Ci to wszystko pykneło z tyłem, widziałem już wcześniej jak fote na face podesłałeś, działąj a będzie zarąbisty efekt!

Będzie wycinane wcięcie na koło zapasowe i wtedy tłumik poprzeczny coś jak jest w golfie 5 r32, tak więc wiochy nie powinno być

widzę działasz Grubooo powodzenia 

Tylko silnik nie będzie pasował

Noo obiecujaco wyglada )

No i się stało teraz tylko czekać na chwilę wolnego czasu

1.8t Aum. 190tys na blacie. turbo w bdb stanie. W gratisie dostalem lussterko duże od angola w moim kolorze- l041

aktualnie staram się pojąć przeróbki instalacji żeby to hulało bo ja mam w podszybiu 3 kostki a aum ma 5

Jak tam sprawa ze swapem? Poszło coś do przodu, czy w miejscu?

Wieczorem wrzucę  fotki ale... idzie do przodu w ten weekend wylatuje srka i idzie w świat, na skrzynię  też  już  klient znaleziony. Póki  co była  tylko praca i jeszcze raz praca no i kupowanie części.
Teraz znowu przerwa 2 tygodniowa na wakacje i po powrocie będzie  wrzucony do tej pory ogarnalem
-sprawdzony dwumas
- tarcza w kewlarze
- heble 312 skompletowane
- dp 2.5 cala
-olej lm 10w60
- filtr oleju
- pasek klinowy
-uszczelka pokrywy zaworów
- uszczelka turbo kat
- mycie silnika

Pozostało :
Rozrząd
catch oil tank
zgranie elektryki no i wrzucenie silnika

mały up z dzisiejszej pracy






czas operacyjny 6 godzin

z niecierpliwością czekamy na finał przeszczepu serca    

Tak. Zmieniłem  miejsce pobytu z autem nic. 4 sierpnia wracam i dalej lece z tematem

No no pomruk obiecujący Teraz już powinno pójść z górki. Powodzenia

W końcu  swap dobiegł  końca!     teraz tylko wymiana rozrządu
Chrzanek
Póki  co jest to seria bez modzenia tylko założone  Dp. W planach do końca wakacji jest ogarniecie icka na fmic dolotu oraz cały wydech na 2.5 cala. Czy mnie coś  zaskoczyło  hmm głównie  elektryka bo po przeszczepie auto wariowało i słuchać  sie nie chciało. Z mechaniki powiem tyle że  gałka  zmiany biegów  z 1.6 nie leży  do 1.8t .

W krótce  fotki

Ogarniete juz do konca ? 

sorry że tak rzadko się odzywam ale robota szkoła i ehh szkoda gadać .  Pozostały mi do ogarnięcia 2 problemy, a mianowicie
- wywalający błąd czujnik stukowy który powoduje że zejście na spalaniu poniżej 12l jest nierealne przy dziadkowej jeździe
- muł od 2,5 do 3,5k rpm

na szczęście w 2 problemie został znaleziony winowajca- dv. Po wyciągnięciu i stworzeniu szczelnego obwodu z rur i kompresora wyszło że DV-ka nie trzyma nawet 0,2 bara.

Ostatnio edytowany przez Alexy (2015-09-05 09:52:38)

Olek i co problem czujnika zazegnany ? U mnie tez wyskakiwal, przez co byl brak mocy i zwiekszone spalanie. problemem okazal sie sam czujnik przy wymianie glowicy go uszkodzili , albo po prostu za mocno/slabo przykrecony !

Wlasnie, czemu eRki odraqzu nie zalozyles ?

Powoli do celu i wszystko będzie gotowe

Widziałem na facebook'u. Szybko się pozbyłeś, dobrze się chociaż nacieszyłeś swapem i pakietem R? 

pakietu r nie było. poszedł bez auta, swap mnie wykończył psychicznie dlatego sprzedałem auto. plany są po sezonie na a4b6 3.0v6 w Q