Golf 4 Klub Polska

witaj. fakt że kopci oznacza że nie wszystko jest dobrze złożone . Jakiego koloru masz spaliny? a no i kopcenie to też oznacza niedopalenie mieszanki paliwowo powietrznej . Masz mechanika idiote i nieroba bo uszczelniacze możesz zmienic bez zdejmowania głowicy ... zdejmowanie głowice oznacza koniecznosc oddania jej do pewnego zakładu w którym zostanie wykonane jej planowanie. w głowicy nawet przykrecanie i odkrecanie srób w kolejnosci jest bardzo ważne , wpierw małym momentem sił , puzniej dociąga się dużym i po 1000 km znów dociąga się duzym . ale jak zdejmowaliscie głowice mogliscie odrazu wymienic pierscienie  na tłokach...

tak więc opisz kolor dymu i dymaj na pomiar kompresji ( cisnienia spręzania ) przy pomocy manometru i wykonaj tez próbe olejowa , cisnienie spręzania jak wyjdzie z większa odchyłką na gar niż 0.2 bar to nalezy się przejąc ale na forum masz info ile taka odchyłka moze wynosić . sprawdz tez zaolejenie świec . gosc cie naciągnoł wiec ... głowica nie musi byc sciagana do wymiany uszczelniaczy zaworów . PS cisnienie sprezania wniesie wiele do całosci . przegląd kompa tez by pasował no i powiedz jaki kolor dymu