Golf 4 Klub Polska

To Kolego wiesz już wszystko... skoro wiesz jak sprawdzić go na krótko, i czy działa na 1 i 2 biegu.
Jeśli rusza spokojnie, nic nie wyje, nie rzęzi, nie stuka i nie wibruje a słychać tylko miarowy szum i zatrzymuje się spokojnie rozpędzony po kilku obrotach to jest wszystko OK.
Sprawdzić jeszcze tylko czy startuje sam po nagrzaniu silnika, pojeździć trochę postawić na jałowym i obserwować czy spokojnie sam się załączy od wskazań czujnika temperatury.
Jeśli startuje sam to OK, jeśli trzeba mu pomóc paluchem ( tylko nie pchaj go w łopatki a dotknij wieńca wirnika i pchnij lekko ) to kwalifikuje się do wymiany. Znaczy polata jeszcze ale może zdechnąć w korku lub w górach i upieczesz silnik.
Jak piszesz czeka Cię dłuższy wyjazd, dobrze jest przejrzeć mocną latarką chłodnicę oraz wszelkie przewody od chłodnicy do bloku. Czy gdzieś nie widać różowego nalotu - znak że płyn się sączy.
W dłuższej trasie może zacząć ciec.
Szerokiej drogi.

Ostatnio edytowany przez TataNka (2017-07-04 16:43:23)