Ogłoszenie


#1 2017-12-17 18:56:06

 lukszumk3

http://www.golf4.pun.pl/_fora/golf4/gallery/2_1422961017.gif

Skąd: Sławęcice
Zarejestrowany: 2015-04-12
Posty: 245
Punktów :   10 

Ciężki rozruch 1,9 ALH

Witam
Pacjent to 1,9 ALH (90km). Przyszła zima, i sprawiła u mnie ból głowy, a właściwie irytację.
Silnik po nocnym postoju kręci 2-3s jakby w pompie było sucho, potem zaczyna lekko łapać tzn. jest efekt "buch buch, buch buch", trwa to kolejne 2s, silnik zaczyna lepiej łapać i startuje. Nie czepiałbym się, gdyby za oknem było -25*. Ale jest -2. Gdy na dworze jest na plusie, >5*C problem jest znikomy. Na ciepłym cyk i gada.
- czujnik temp. sprawdzony kablem
- kąt początku wtrysku w 85*C oscyluje między 51 a 54 jednostek
- świece sprawne
- końcówki wtrysków nie są rewelacyjne, ale też nie leci jak woda z węża..
- filtr paliwa przejechał 15k km, między filtrem a pompą wtryskową ciągle lecą bańki z powietrzem, jedna za drugą sznurkiem - i tak dumam czy może być po postoju zapowietrzona pompa.. bo z drugiej strony przecież w niej jest ciągle paliwo, powietrze idzie do góry, i nic nie powinno się dziać...

Offline

 

#2 2017-12-17 23:06:08

neXT.1

http://www.golf4.pun.pl/_fora/golf4/gallery/2_1422961017.gif

Zarejestrowany: 2017-01-22
Posty: 6
Punktów :   
Silnik :: 1.9
Moc [KM] :: 90
Rok :: 2000

Re: Ciężki rozruch 1,9 ALH

jaką masz dawke na nastawniku ? pompa nie ma wycieków ? sprawdź filtr czy nie jest brudny i zaworek powrotny

Ostatnio edytowany przez neXT.1 (2017-12-17 23:07:41)

Offline

 

#3 2017-12-18 18:28:14

 lukszumk3

http://www.golf4.pun.pl/_fora/golf4/gallery/2_1422961017.gif

Skąd: Sławęcice
Zarejestrowany: 2015-04-12
Posty: 245
Punktów :   10 

Re: Ciężki rozruch 1,9 ALH

Nastawnik na 4.2 jedn., pompa sucha, filtr jak pisałem, ale sprawdzić sie nie da bo przecież nierozbieralny. Zaworek do wymiany, ale biorąc zasilanie z bańki, a zaworek zastąpiony korkiem gumowym i nadal jest powietrze. Lecz mimo to że powietrze idzie, to wydaje mi sie że to nie to ma wpływ na problem. Pompa ma swoją objętość, nawet jeśli dostaje sie powietrze, to uchodzi ku górze, a do tlokorozdzielacza idzie czyste paliwo...

Offline

 

#4 2017-12-18 20:41:16

 jarazm

http://www.golf4.pun.pl/_fora/golf4/gallery/2_1422961017.gif

Skąd: WLKP
Zarejestrowany: 2014-01-27
Posty: 137
Punktów :   11 
Silnik :: 1.9 TDI AGR
Moc [KM] :: 90
Rok :: 2000
Imię :: Jarosław

Re: Ciężki rozruch 1,9 ALH

A to czytałeś i zastosowałeś się :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= … start=1610
a tu zmiana dawki startowej :
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=191242

Offline

 

#5 2017-12-18 22:41:20

 lukszumk3

http://www.golf4.pun.pl/_fora/golf4/gallery/2_1422961017.gif

Skąd: Sławęcice
Zarejestrowany: 2015-04-12
Posty: 245
Punktów :   10 

Re: Ciężki rozruch 1,9 ALH

Dawka startowa jest znacząco wyższa, ponieważ dla próby dołożyłem druty i na nagrzanym silniku pokazuje temp płynu -7*C, także czas grzania świec i dawkę zostawiam w spokoju.
Temat z pierwszego linku czytałem, widziałem człowieka który zmienił wszystko, zregenerował rozrusznik etc, etc, etc, a i tak padło na końcówki wtrysku.
Korekty u mnie mają się tak (temp silnika 85*C): 0,56; -0,42; -0,40; 0,28 . Internet twierdzi że nie są to tragiczne korekty, ale czort wie... tym bardziej że jak pisałem wcześniej, końcówki super nie były 20k km temu.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Odnośnie powietrza na zasilaniu pompy..
Nie bierze się ono z zewnątrz, w wyniku nieszczelności, lecz powstaje podczas..... wrzenia paliwa w filtrze 
Odpowiada za to obniżanie się ciśnienia w filtrze, co spowodowane jest niedrożnym filtrem. Do filtra dochodzi paliwo bez baniek, a za filtrem jest ich pełno. Czemu? Ano temu, że temperatura wrzenia paliwa w ciśnieniu mniejszym niż atmosferyczne jest znacząco niższa, i przy odpowiednio niedrożnym filtrze ciśnienie spada na tyle, że paliwo wrze np w temp. 0*C. Efekt ten potęguje dodatkowo karton znajdujący się w filtrze, ponieważ posiada całą masę mikrokanalików, na których efekt wrzenia wzmaga się. Dla niedowiarków - wystarczy wziąć strzykawkę 20ml, nabrać nieco paliwa bez powietrza, zatkać wlew strzykawki i pociągnąć tłok, obniżając ciśnienie wewnątrz strzykawki - pojawią się bąble powietrza, a gdy puścimy tłok, wróci on na swoje miejsce, ale powietrza w postaci bąbelka nie będzie - powietrze nie zostało zaciągnięte z zewnątrz 

Ostatnio edytowany przez lukszumk3 (2017-12-22 12:39:09)

Offline

 

#6 2018-01-15 20:58:20

 lukszumk3

http://www.golf4.pun.pl/_fora/golf4/gallery/2_1422961017.gif

Skąd: Sławęcice
Zarejestrowany: 2015-04-12
Posty: 245
Punktów :   10 

Re: Ciężki rozruch 1,9 ALH

Przyszły mrozy, i dalej szukam przyczyny ciężkiego odpalania.
Czy ciśnienie na garczkach po 22 bar jest na tyle niskie, że przy -10 trzeba już z 20s kręcić aby odpalił?

Offline

 

#7 2018-04-22 12:50:42

electricbase

http://www.golf4.pun.pl/_fora/golf4/gallery/2_1422961017.gif

Zarejestrowany: 2018-04-21
Posty: 3
Punktów :   

Re: Ciężki rozruch 1,9 ALH

Odgrzewam kotleta ale jeżeli komuś ma to pomóc to sugerowałbym sprawdzenie rozrusznika. Miałem to samo, auto rozkręcało się 6-7 sekund aż w końcu "załapało". Po regeneracji rozrusznika wszystko było ok.

Ostatnio edytowany przez electricbase (2018-04-22 12:51:07)

Offline

 

Stopka forum

RSS
Powered by PunBB
© Copyright 2002–2008 PunBB
Polityka cookies - Wersja Lo-Fi


Darmowe Forum | Ciekawe Fora | Darmowe Fora
serduszka drewniane serce drewniane grawerowane serce noclegi w Łazach low Klinika medycyny estetycznej Komplet ręczników na prezent Organizacja konkursów sms