Golf 4 Klub Polska

poradzisz sobie.... kup zawieszenie, zapros kolege, kup skrzynke piwa i zabieraj sie do wymiany...

same sprężyny myślałem założy

lprdzik napisał:

same sprężyny myślałem założy

Witaj, to trochę pracy będziesz miał, ale na pewno sobie poradzisz !!
Z drugiej strony nie polecam wymiany samych sprężyn ,ponieważ szybko zużyją się amortyzatory- mniemam ,że zakładasz na amory które masz w aucie.
Lepiej kupić kpl. około 600 zeta i na tym kpl. pojeździsz dłużej ,niż wymiana samych sprężyn !!
Jeśli jeździsz naprawdę spokojnie i zależy Ci tylko na wyglądzie, to Twoja opcja nie jest taka zła.

ok wielkie dzięki juz rozjaśniło mi sytuację.ale zastanowie sie czy nie wymienic całości a nie same sprężyny.chociarz chodziło mi tylko o wygląd.

a słyszał ktoś o jakichś talerzykach obniżających

ja mam -60 i mi mało bede kręcić niżej

a jakiej firmy sprężyny ??

masz całe zawieszenie zmienione czy tylko sprężyny

Sprężyny -Eibach, H&R, Simoni Racing, Sparco. Ja miałem pierwsze i ostatnie, sparco są tańsze ,ale dobre. Eibacha ,są drogie i moim zdaniem najlepsze !!.
Koszt- Eibach od 650 zeta, sparco od 350.

założony pełny gwint i tylko gwint polecam seryjne amorki można obniżyć o max 20mm

tak na zdjeciach był jeszcze stary stabilizator teraz mam 4motion

40mm możesz spokojnie a 30 ideał na nierówne drogi

przy 50 może stabi uderzać wtedy 4motion i możesz kłaść na ziemię

a ja panowie jestem ciekaw jaki to jest koszt takiego obniżenia na zasadzie gwintu ?

generalnie planuję posadzić 18stki, i troszkę zglebować,ale nie tak,że nie będę mógł nigdzie wjechać na podwórko,ani też..że na naszych kochanych polskich drogach będę zdzierał podwozie

-30 mm Powinno być znośnie dla komfortu a auto coś zyska na wyglądzie

Seryjne amortyzatory do -35/-40 - powyżej tego mogą się popsuć i wylać.

Dokładnie. Gleba = konieczność sztywniejszego zawieszenia, żeby nie przywalić jak samochód podskoczy - w końcu wszystko jest dużo niżej, a niestety w MK4 najniżej położonym punktem jest miska olejowa.