Golf 4 Klub Polska

z wyciągnięciem rury od filtra dasz sobie rade ? wpierw odkręcasz 4x krzyżakiem , następnie zdejmujesz z przepływki opaske i czyścisz przepływke , następnie przekręcasz wlew oleju aby rozłączyć go z dolotem , odpinasz gumowy wąż pod wlewem i żabką luzujesz opaske na przepustnicy i mamy przepustnice na wierzchu , wersja najprostsza to użycie benzyny ekstrakcyjnej i szmaty oraz pędzelka , bez zdejmowania przepustnicy czyścisz szmatą ścianki oraz pędzlem na koniec , najważniejsze są brzegi klapki , to one najbardziej się zalepiają i one są przyczyną falowania obrotów ...

bardzo często jest tak że pęknięta masz rurkę od wlewu oleju wychodzącą z dolotu , albo uszczelnisz albo wymienisz , w innym wypadku będziesz miał lewe powietrze i również nierówną prace silnika ...


jesli już za 2-3 razem nabierzesz pewności to udaj się do ASO po uszczelki , przepustnicy oraz kolektora ssącego , wymontuj całość , wyczyść na błysk przepustnice , wymień świece i wszystkie filtry w ramach obsługi Twojego pojazdu

po czyszczeniu przepustnicy udaj się na jej adaptacje