Golf 4 Klub Polska

I znowu.... w ciemno trzeba podawać porady.... Jaki silnik....jaka pojemność.... jakie oznaczenie silnika .... który rok.... te dane są niestety niezbędne do trafnej  diagnozy..... Ale do tematu  powiedz  czy na wolnych obrotacy słychać ten chrobot. Czy jak ruszysz delikatnie kierownicą  to czy  dźwięk narasta i czy napinacz  paska wieloklinowego pracuje stabilnie  czy lata .... jak  lata jak szalony tak nawet do 4-5 cm  jak przy delikatnym ruchu kierownicą  narasta  hałas to  typuję  sprzęgiełko alternatora.... rolka po której chodzi pasek. Jak się zatrze do końca to się ukręci i wyleci  ci przez  maskę. grodź lub w najlepszym wypadku przez gril   Częto się zacierają ... Sprzęgiełko firmt INA fabrycznie montowane w VW nie duży koszt. Nie  wymienienie tego może spowodować katastrofę o której żartowałem ale  równierz  uszkodzenie pompy wspomagania  a zamiennik kosztuje 900pln