Golf 4 Klub Polska

potwierdzam. slabr napiecie w instalacji i to bardzo. abs zapala sie od 10v w dół.

Większy akumulator może mieć wpływ na to bo może być wiecznie nie doładowany układ ładowanie nie przystosowany do takiej pojemności).
Co od akumulatora to najlepiej pomierzyć napięcia podczas rozruchu, oraz pod obciążeniem oraz zmierzyć jakim prądem jest ładowany aku.
Jakie styki miał na myśli mechanik?

rolnikuba, chyba Masz na myśli klemy - oczyścić szczotką metalową, przesmarować wazeliną techniczną.
Do 1.4 to 50 Ah spokojnie powinno dać radę. Jak Koledzy piszą, sprawdzić prąd ładowania przez alternator ( nie doładowuje, przeładowuje), prąd rozruchu z akumulatora - wszystko w Google. Albo zrypany altek, albo aku. Posprawdzać przewody od alternatora - zaśniedziałe, może naderwane i na kilku tylko żyłkach się trzyma. Sprawdzić przewód masowy pod aku - lubi rdzą zajechać i śniedzią.

No i akumulator dziś właśnie padł Ruszałem ze świateł i ciach!
Proszę powiedzcie, jaki będzie dobry do mojego modelu autka. Golf 4 1.4 v16. Podstawowa wersja bez żadnych szaleństw elektronicznych. Jedynie co to został dorobiony centralny.

Z tego co wiem to poprzedni właściciel jak go kupił to wymienił (myślał, że to coś zmieni w pracy auta - nie wiem co miał przez to na myśli) a to okres kilku lat. Przez ten czas prawdopodobnie nie doładowywał się i w końcu trafiło go. Nie zmienia to faktu, że sprawdzę elektrykę i tak dla świętego spokoju. Dzięki wszystkim za pomoc. Jak coś będzie się działo po wymianie to odezwę się. A teraz idę szukać jakiegoś aku w granicach 45-50Ah.

Wesołych Świąt!

Co powiecie na firmę Centra ?

http://allegro.pl/centra-akumulator-44a … 57868.html

Ostatnio edytowany przez rolnikuba (2014-12-19 11:51:43)

Właśnie miałem okazję sprawdzić co jest grane.  Wychodzi na alternator, że nie daje do akumulatora tyle ile ma dać. Akumulator posiada 50Ah.

Wynik przy wyłączonym silniku -> http://zapodaj.net/b412118d3a5a2.jpg.html
Wynik przy włączonym silniku -> http://zapodaj.net/d017aa019a798.jpg.html

Rozmawiałem jeszcze z facetem, który mówił mi o stykach. Dokładnie chodziło mu u skrzynkę bezpieczników i styki w niej już są poroztapiane dlatego proponował je wymienić)

Czy to może być przyczyną tego ?

Ostatnio edytowany przez rolnikuba (2014-12-22 11:16:36)

Sprawa załatwiona. Sam trochę dałem plamę, bo nie zauważyłem, że nie włącza się dioda akumulatora przy zapłonie a nie robiła tego.
Prawdopodobnie poprzedni właściciel zmieniał okablowanie. Za akumulatorem jest kostka, która nie była podłączona. Trzeba było podpiąć wszystko ze sobą. Do tego kable trochę przy kostce były rozwalone to trochę zabawy z podłączeniem jej. Autko jeździ teraz jakby dostało nowe życie.

Wszystkim dziękuję za pomoc.

Ostatnio edytowany przez rolnikuba (2014-12-22 18:27:12)