Golf 4 Klub Polska

http://pl.wikipedia.org/wiki/Uk%C5%82ad … cji_spalin -->mała lektura
To jest zawor od "parti zielonych" za ktory my czasami musimy płacić.

To są czarne scenariusze... zaślepienie EGRa  poprawi wydajność silnika. Choć na pewno zmieni się skład spalin co odnotuje sonda lambda, co skutkuje zmianą składu mieszanki. W benzynie egr ma mniejsze znaczenie niż w dieslu.
Innym spalanie spada, innym nie znacznie rośnie... ogólnie wynik na plus (czystsze powietrze na dolocie, bardziej zasyfione spaliny). Choć jak trafisz na upierdliwego diagnostę podczas przeglądu który zechce zmierzyć skład spalin - zaczną się problemy... Niestety to dar od "zielonych" - miało być lepiej, ale nastręcza to problemów. Silnik się nie przegrzeje, możliwe że będzie więcej palił - ale to jednostki rzędu 2-3 setki paliwa. Później się rozgrzeje, sonda nie nawali - ale dostanie po uszach tlenkami siarki i azotu ( tak tak w benzynie też są związki siarki i azotu - zastępują dodawane dawniej związki ołowiu)... komputer nie zwariuje - dostosuje sterowanie do sygnałów od czujników mających wpływ na parametry pracy silnika w szczególnych wypadkach będzie przechodził w tryb awaryjny. Zaślepiałem egra w Fiacie Marea 1.9 TD 100 - rezultat był wręcz oszałamiający choć i tak ten silnik uważam za wzór dla diesli 1.9 - całkiem inna maszyna. Choć spalanie 0.5 L wzrosło. Z ciekawości zmierzyłem skład spalin - diagnosta by mnie wygonił, złamane wszystkie normy.  Po zakupie obecnego 1.8 trafiłem na gorliwego diagnostę - sonda w wydech i badanie, zdruzgotany był wydrukiem spaliny wsio normalna.

Ostatnio edytowany przez TataNka (2015-04-11 08:19:20)