Golf 4 Klub Polska

Pierwsze co to pomaluj ten chrom w lampach, rozklej je, wywal ten ori sylikon czy co tam jest i kup np tytan czarny sylikon, smarujesz w miejsce starego, wciskasz klosz i to co wyplynelo ladnie sciagasz palcem i gdzie brakuje delikatnie nanosisz i wypelniasz. Jak zaschnie to wtedy sobie utniesz ladnie nadmiar i tyle, ja tam nie ucinalem bo i tak tego nie widac, ja mialem tak ze parowaly mi 2-3 pierwsze mycia auta na myjce a pozniej juz bylo wszystko ok caly czas Z poprzednimi lampami tez tak mialem ze po pierwszym myciu mi lekko zaparowały i był to dosłownie tylko raz

Lampy zostały ogarnięte  Wszystko świeci,wszystkie żarówki wymienione na nowe, więc na jakiś czas będzie spokój 

Wstawię fotki na dniach

Wycieraczki również kupiłem,bo te i tak za długo służyły i zaczęły straszliwie mazać 

Czarnuch pełną gębą się zaczyna 

Jutro wrzucę jak to świeci ;D Mam tylko problem z regulacją lewej lampy...  przy zakładaniu silniczka regulacji to mocowanie białe w lampie pękło i musiałem improwizować,przykrecilem to,przykleilem jednak lampy nie ida teraz równo w dół i w związku z tym strasznie mnie to "denerwuje". Efekt robią nie powiem.

Pozdrawiam!!

Obecnie nie wstawię żadnych zdjęć ze względu na to, że laptop odmówił posłuszeństwa    W najbliższych planach jest ori dokładka 25jahre tył. Odnośnie tej dokładki mam kilka pytań.

Czy wycięcie w dokładce na ucho holownicze pasuje (w przypadku dokładki V6 trzeba przerobić)?
Jaka koncówka wydechu występowała w wersji Golfa 25jahre(chodzi mi dokładnie o średnice)?

Dziękuję i pozdrawiam!!

Szyby już przyciemnione folią 15% , z efektu jestem zadowolony w 100%. Miała być smoła, a wyszło najjaśniej  . Wyleciały wszystkie wlepy. Foty wstawię w weekend.

Gałka zmiany biegów, pokrowce na gwint, oraz ori dokladka 25th już do mnie lecą

Pozdro!!

Ostatnio edytowany przez xXKrystianXx (2015-12-16 20:07:19)

Przepuszczalność światła 15%. Miała być smoła,ale po głębokim namyśle wybiłem to sobie z głowy.Auto straciłoby na wyglądzie a niechciałbym,żeby szyby okazały się ciemniejsze niż samochód,bo wtedy byłby efekt odwrotny do zamierzonego.

Dlatego warto nieraz posłuchać opinii innych,co sądzą na ten temat niż później żałować

Dokładka już na aucie(trwają poszukiwania lakiernika) + może jeszcze w tym roku dojdzie pełen przelot na końcówce 100mm, żeby ten tyłek jakoś się prezentował :



Dodatek do gwintu >Pokrowce przód+tył< Niechciało mi się bawić z szyciem tego,więc kupiłem:



Pozdro!! 

Chrzanek, popieram twoje zdanie że dwie mniejsze końcówki wyglądały by ciekawiej będzie przypominał GTI  Ale właściciel i tak zrobi jak będzie chciał 

Właśnie Panowie co wy? Dwie końcówki do 25jahre  Tyłek ma być jak w ori ,więc wpadnie jedna 100mm końcówka. Tu dwururka nie siądzie,bo jak ciężko nie zauważyć w v6 wycięcie na wydech jest szersze 

Ta rozpórka jakoś wpływa na zawieszenie, czy tylko wygląda?

Przyszła mi gałka  co prawda zamiennik audi a3 ,ale pewną rzecz zmodyfikowałem i już jak ori  .

Mieszek ze swojej gałki udało mi się przenieść do nowo kupionej gałki i efekt jest

Walka z nią trwała ok.2 godzin ,ale warto było

Po lewej skóra prawdziwa,po prawej eko-skóra... Co tu dużo mówić jak wziąłem tą eko w paluchy to normalnie jak papier i jeszcze śmierdzi 



Efekt po kompletnym montażu:



Po świętach pasujemy końcówkę w tylną dokładkę i wpadnie przelot 

Pozdro!!

I wzajemnie     z małą ilością śniegu.

Wzajemnie, zdrowych spokojnych !   

Moim zdaniem szybki za ciemne , fajne te worki na gwinta , zszedł już w dół? To zrób zdjęcie ile silnik wisi od ziemi bo ja co chwilę osłonę słyszę jak szuram A mam tylko obniżony na amorkach zwyklych.

Grubo lecisz w szybkim czasie

O widzę,że i u Ciebie też wychodzi ten gumowy wąż dolotu z przepustnicy-ja go kupiłem nowy+nowa klamra i po roku to samo aż trochę pomyślałem i zrobiłem swój patent i teraz jest ok 

Takie nerwalgiczne miejsce a VW zrobił je z aluminium-parodia.Twój (nowy) patent też jest ciekawy,ale jak to zapewne "Eizon" napisze wymaga plastikowej osłony silnika,bo szpeci.

Po podniesieniu jest ciasno, ale wszystko się zamyka i rozpórka też się mieście, wiec o to się nie bój Zegar nowy widzę, ze zamawiałeś.
Możesz podrzucić jakiś link etc, bo też się szykuję na to do siebie Pokrowce na gwint, też mam zamiar kupić, bo dobra alternatywa.
Piosenka kozaka, znam doskonale, beka konkretna    Czyli w sprawie mikrostyku to co robiłeś? Poprawiałeś zimne luty
i trochę fabryki poprawiłeś co by teraz nie było takich problemów w przyszłości, że znów trzeba rozbierać, czy jak, bo nie czaję z deczka

Witam kolegę fajnie że dobrałeś tak jak mówiłem 100mm będzie ładnie wypełniać
Jeszcze progi i front z jare upolować trzeba 

Nie no kolego jak sam nie masz gdzie to zajedź do kogoś kto robi mody albo do zwykłego tłumikarza on ogarnie to szybko i za śmieszną cenę.
Bez spawania będzie wiocha 
Jak coś mam progi ms i dokładki votexa i inne fanty

Przez przypadek dodały mi się 2 odpowiedzi  telefon się buntuje...

Ostatnio edytowany przez xXKrystianXx (2015-12-30 09:45:28)

Yves21 napisał:

no fajnie fajnie się dzieje , taki sam wskaźnik jak mój , jak ja go lubię przy włączaniu
Na czym będziesz podnosił silnik?

Mam podkładki pod silnik 2cm,szkoda miski jak się będę bawił gwintem

Mnie się też bardzo podoba, "ALE" powiedz mi gdzie wpiąłeś żółty przewód ,żeby się dało go ściemniać razem z dechą, najlepiej skąd i jaki kolor przewodu?
Gdzie masz usadowiony ten map sensor,bo ja go zostawiłem pod deską ,a do komory poprowadziłem sam wężyk?

Tak musiałem go rozgrzebać:


Tutaj poprowadziłem przewody od zegara:


Ten czarny to 12V+ od stacyjki.Ja zawsze rozcinam przewody i łącze wszystko za pomocą kostek, tak mi jest wygodniej, chyba że to zła metoda,ogólnie nie przepadam za lutowaniem jeszcze jak jest nieraz trudny dostęp,kostki owijam zawsze taśmą parcianą. Masę przykręciłem (drugie foto) pod podstawkę modułu komfortu,jeśli się nie mylę:


Trzy wersje podświetlenia-biała>czerwona>niebieska (mój głos stawiam na niebieską,bo z czerwonym ringiem wygląda jak z tego auta):


W tym tygodniu jeszcze montaż flanszy,bo dowiedziałem się że jutro może kurier do mnie zawitać

Próbowałem też tą osłone na silnik założyć,jedną rzecz muszę przerobić i będzie pasować.

Ogólnie zimnoooo... 

Ostatnio edytowany przez xXKrystianXx (2015-12-30 19:25:38)

Hehe... mamy ten sam gust

Próbowałem się wpinać w poszczególne kable ,ale bez skutku. W jeden wpiąłem od przełącznika świateł to jak ściemniałem to mi bardziej świecił.

Mam już pomysł jak ogarnąć tą "szkaradną" podstawkę z blaszki, akurat mi został mieszek z eko-skóry ,który mi przyszedł wraz z gałką >>wykorzystam go i jutro wstawię foto co zdziałałem. Ogólnie ma być w środku miło i przytulnie

#Yves21 -> Gdzie masz umieszczony ten map sensor (ten z uchwytem do przykręcenia "gdzieś") co z niego idzie wężyk do trójnika ?



Szukaj na allegro lub innych forach,nieraz idzie trafić 

Ostatnio edytowany przez xXKrystianXx (2015-12-30 21:15:55)

Hej jestem tu nowy mam pytanie.Mam VW Golf 4 kombi 2001r. 1.9TDI 115KM silnik AJM i mam problem od roku czasu na wolnych obrotach przerywa mi silnik bo podczas jazdy jest wszystko dobrze jak stane na czerwonych swiatłach to znowu przerywa bylem u wielu mechaników i niemogą dojść co to jest, były wymieniane uszczelki na pompowtryskach ale objawy znowu wruciły byla tez wymieniana listwa zasilajaca pompowtryski ale nic to niepomogło. Prosze was o pomoc 


ZŁY DZIAŁ

-Chrzanek.

Demontaż EGRa przysporzył trochę trudności z powodu rozpórki, nie chciałem jej demontować w wyniku czego mam obdarte ręce   

Miałem się zabierać za czyszczenie kolektora ssącego i wyrzucenie chłodnicy spalin, ale bez demontażu rozpórki i pewnej wiedzy w tym zakresie po prostu odpuściłem.

Najpierw zdemontowałem klapę gaszącą, później EGR ,a na końcu tą rurkę co idzie od EGRa do chłodnicy spalin:



A tu mamy to ustrojstwo:



Klape gaszącą wyczyściłem(chociaż to udało mi się wyczyścić  ):



Zaślepiłem miejsce ,w którym była rurka do EGR. W tym przypadku pod to czarne mocowanie trzeba było włożyć podkładkę, ponieważ kryza od tej rurki EGR jest grubsza niż ta zaślepka co dostajemy w zestawie z flanszą:



Flansza na swoim miejscu, kupiłem odrazu z króćcem(wyjściem pod czujnik ciśnienia doładowania):



Wszystko szczelne,auto ciągnie jak należy tylko, żeby nie było pięknie i kolorowo zaczęły się schody po podłączeniu wskaźnika do flanszy.

Szukałem i szukałem ,gdzie mam się wpiąć tym trójnikiem z zestawu i niestety nie znalazłem, ale za to znalazłem żeby się bezpośrednio z flanszy wpiąć pod wskaźnik i teraz nie mam bladego pojęcia czy to dobre rozwiązanie.

Na wolnym obrotach wskazówka jest w takim położeniu,gdy ruszę z miejsca wyrównuje się w pozycji 0:



Przy 2500 obrotów wskazówka doszła do takich wartości, przy 1,5bar wyskakuje ostrzeżenie(pikanie ):



Turbosprężarki narazie nie obwiniam tylko "możliwe złe podłączenie wskaźnika do układu".

Obecnie generuje 130km/300Nm

Jest ktoś w stanie mi pomóc, jakoś lepiej to wytłumaczyć, bo w tą instrukcję to się można co najwyżej wysmarkać 

Niemiec wcześniej tam nie zaglądał, problem z nie działającym spryskiem tylnej szyby został rozwiązany w prosty sposób>odpięto wężyk od pompki przy zbiorniku to raczej tam nikt się nieprzejmował aby to naprawić Wszystko skręciłem,brakło czasu na czyszczenie,uszczelkę mam pod kolektor ssący to kiedyś się pewnie za to zabiorę. Teraz przynajmniej komora będzie czystsza, bo nie ma tej "wypluwajki oleju" 

Tylko koledzy drodzy pomóżcie mi z tym wskaźnikiem, bo nie wiem czy ten trójnik gdzieś wpiąć... i te wartości są według mnie za wysokie

Napisałem,a czy odpisze to nie wiem  Jutro poskładam tapicerkę w środku i może ogarnę tą osłonę na silnik.

Jeśli chodzi o przelot hmm...  właśnie szukam firmy/osoby która mi to idealnie wyprowadzi z tyłu, bo bez spawania się chyba nie obejdzie. Końcówka i rura kwasówka jest, więc coś trzeba z tym działać 

A więc dziś...

Map sensor wylądował w komorze silnika,wężyk przezroczysty "ala akwarystyka" zamieniłem na paliwowy,wszystko poprowadziłem jak należy bez plątaniny przewodów itd. :



Osłona po małej przeróbce znalazła się tam gdzie jej miejsce,czyli na silniku ,jeszcze pewnie ją poprzerabiam(coś mi do końca się wizualnie nie ima),ale to dopiero jak będzie "ciepeło" :



#kane pisałeś kiedyś, że separator szpeci -->> teraz go nie widać

Pozdrawiam!!