Golf 4 Klub Polska

Jakie przyczyny wymiany?

Stukał z powodu ???
Kardynalnym błędem jest wymiana uszkodzonej sprężarki na drugą, bez przeprowadzenia płukania instalacji klimy.
Jeśli kupisz nową, nikt gwarancji Ci nie uzna bez: płukania układu, wymiany osuszacza, oraz skraplacza na nowe, ( często też i parownika). Poświadczonej przez warsztat pieczęcią i fakturami zakupu konkretnych części do modelu auta..
A jeśli założysz nową bez tych czynności na 99% ulegnie zatarciu. Gdyż najczęściej przyczyną awarii sprężarki jest jej zatarcie przez naturalne zużycie, niski stan czynnika a tym samym oleju w obiegu i w obiegu zostają opiłki których samo ściągnięcie czynnika nie usunie. Na końcu są awarie sprzęgła.

Ostatnio edytowany przez TataNka (2015-08-26 16:51:37)

Wymiana czynnika z olejem to nie to samo co płukanie układu.
To co robi wiele serwisów klimatyzacji to "odfajkowanie" klienta. Sprawdzić szczelność - Ok, dobić... ew. wymienić wg. żądania klienta.
Wymieniłeś sprężarkę ( jasne że czynnik z olejem odciągnięto ), sprawdzono szczelność azotem??- po ściągnięciu wtłoczenie azotu do zadanego ciśnienia i sprawdzenie stałości ciśnienia w układzie. Czy tylko w samym zabiegu ściągania - programowo ??? Zapytał Cię ktoś o osuszacz ??? - wymiana standard przy tym zabiegu bez pytania.
Sprężarka którą wymieniałeś miała zakorkowane we/wy ??? Zalana była olejem?? Jak kupiłeś od kanibali to zakorkowana była, oleju nie było - bo drogi i szkoda kosztu, i nie wiadomo ile leżała na szafie nie ruszona nawet dłonią...
Jeśli Chcesz wstawić nową sprężarkę to: to co napisałem wyżej, dobry serwis klimatyzacji, i koszt 1000zł to tak na początek, poza ceną sprężarki, i jak dobry serwis to 2 dni robocze.

Ostatnio edytowany przez TataNka (2015-08-26 17:55:02)

Nie wiem ile kosztuje, podałem orientacyjną realną cenę aby zaskoczenia nie było... cześci, płukanie, azot, czynnik, oring tu i tam, nieszczelność przewodu, robocizna - się uzbiera
Kapie mniej bo: woda spływa z parownika gdzieś pod/do kabiny i rozpływa się po elementach... Masz nie wydolna klimę...
Zapach... tu to trylogia... wilgoć z wody w kabinie z klimy, z nieszczelności uszczelek... zawilgocone dywaniki, nawet jak pod dłonią suche to i tak maja dużo wilgoci w sobie...
Źle wykonane, po łebkach ozonowanie i czyszczenie, Sam piszesz że czuć smród a potem się normuje - czyli kabina zasyfiona i stęchlizna przez noc się kumuluje...
Sprawna klimatyzacja to nie tylko aby nabić i chodziło... jak była zapuszczona to potem niestety trzeba wiele wysiłku aby było tak jak należy 
PS. Możesz myśleć że Cię straszę, "inni znają się lepiej" - i nie trzeba... poszukaj dobrego serwisu w necie i zadzwoń - zrób wywiad sam. Kupując nową sprężarkę, przed kupnem zrób wywiad co do wymogów uznania gwarancji przez sprzedającego.

Ostatnio edytowany przez TataNka (2015-08-26 18:44:57)

powiem tak okres letnie pomału się kończy wolę przez jesień i zimę odłożyć większa kwotę i zrobić. Robię to dla samego siebie

Ja bym zakładał uzywke tylko na oleju który jeszcze nie miał w sobie barwnika. Jak chcesz możemy się dogadać bo mam taki kompresor. Przebieg ok 130-150 tys km.
Ja zakładam dużo używek i czasem wolę je jak te regenerowane.