Golf 4 Klub Polska

Witam, część i czołem. Jestem na tym forum nowym użytkownikiem i mam nadzieję, że zostanę ciepło przyjęty.
Zacznę od przedstawienia się
Mam na imię Daniel, mam 20 lat. Moja przygoda z motoryzacją zaczęła się dokładnie 6 lat temu kiedy to za pierwsze zarobione pieniądze kupiłem swój pierwszy motorower marki romet.

Romecik sprawował mi się kiepsko więc sprzedałem go kumplowi a on wsadził do niego silnik simsona
Następnym moim pojazdem 3 lata temu był Oryginalny Simson S51 electronic.

Rocznik 89  maszyna cudo
w 2009 roku Przyszedł czas na Skodę Favorit, którą dostałem od Swojego dziadka na 18 urodziny

Rocznik 1992 silnik 1.3
Autko jak na pierwszy raz dobre i tanie w utrzymaniu niestety stan blacharski pozostawiał wiele do życzenia. Poza tym brakowało mocy. Przynajmniej dwa razy w miesiącu bywam w trasie  autkiem wyprzedzanie taką skodą może przyprawić o zawał serca. Poza tym wszystko w jak najlepszym porządku.
Minął rok stwierdziłem, że potrzebuje coś delikatnie mocniejszego a zarazem tanie w utrzymaniu.
Jako iż w rodzinie mamy samochody Vagowskie. Zawsze mnie ciągnęło do niemieckich wozów padł wybór na golfa MK3 1.6 rocznik 1994 w werji CL. Nie było to nic szczególnego. Owszem miał wspomaganie, poduszki powietrzne, centralny zamek, niedziałający szyberdach i rdzewiejącą karoserie. Ale jeździło się tym autkiem przednio. Mimo swojego wieku  nie czułem się tak jakbym jeździł jakimś rupieciem. Golf bezszwankowo w moich rękach przejechał ponad 9 tyś km i zaliczył także wypad na Słowację bez szwanku. Jednak moje zagazowane podltlenkiem lpg moje 1.6 ABU przestało spełniać moje wymagania. Brakowało mocy o ile wyprzedzanie zwykłych aut nie stanowiło problemów o tyle wyprzedzanie cystern już sprawiało problem. O tym przekonałem się w czasie Powrotu z Płocka kiedy to natrafiłem na cysternę Olren troche. się namęczyłem wtedy sobie uświadomiłem, że potrzebuje co mocniejszego. W roku 2011 konkretnie pod koniec wakacji uzbierała się całkiem niezła sumka. Zdałem sobie sprawę, że mogę wyrwać autko z wymarzonym silnikiem notabene 1.8T 20V. Idea była prosta czas sobie sprawić coś nowszego, mocniejszego, z dużo lepszy wyposażeniem.
Nad autkiem zastanawiałem się długo miałem poważny dylemat. Audi A3, Audi A4, Golf IV, Polo 6n po face liftingu, lupo, golf mk4, Skoda fabia, Skoda Octavia, BMW E36, BMW E39 Opel Corsa, Opel Tigra Fiat Siena
Jak pisałem wcześniej od dawna ostrzyłem zęby na 1.8T miałem okazje się przejechać takim autkiem i stwierdziłem, że to jest to. Automatycznie opadły takie autka jak lupo czy polo. Lupo co ciekaw się cenił Polo był nieco tańszy jednak wyposażenie i silniki takie sobie. Więc odpadł. Tigry od zawsze mi się podobały. Nie podoba mi się stereotyp krążący, że to autko dla bab małe 3 drzwiowe z kopytem to lubię! jednak 4 osobowe co wykluczyło tigrę w moim przypadku.  Myślałem nad Skodą octavią ale stwierdziłem, że jest za duża tak samo z Audi a4. No i był. oglądałem też e36 ale 2.5 ale na mnie nie zrobił wrażania tylny napęd do mnie nie przemawia. I Pozostał wybór pomiędzy A3 a golfem 4. Zaczęły się poszukiwania ideału czyli 1.8T z jak najlepszym wyposażeniem. Szybko mój zapał jednak padł. Ponieważ trafić zadbanego 1.8T To jak igła w stogu siana... Dlatego też gdzieś między wierszami fabia mi gdzie umykała. Poszedłem do znajomego który zajmował się sprowadzaniem aut widzę golfa. Dowiaduje, się , że to wersja 1.8T z całkiem niezłym wyposażeniem.
Informacje:
Rok produkcji: 1999
przebieg 191 tyś
Pierwsza rej.31.03.1999
Kraj pochodzenia Włochy
Ilość właścicieli: Jestem pierwszym w kraju
Silnik AGU 1.8T 20v
Ilość kucy 150
Wersja Podobno GTI z tego wynika min po wlepce  w okolicach koła zapasowego
rodzaj  paliwa benzyna
ilość drzwi 3 drzwi
wyposażenie
el szyby
klimatyzacja klimatronic
klamki, listwy, lusterka  w kolorze nadwozia
antyrefleksyjne lusterka
fotele recaro
wlew paliwa otwierany elektrycznie
optyczne lampy  przednie
Alu 16"
poduszki powietrzne nie liczyłem ile ale w kierownicy, w fotelach i w desce rozdzielczej na pewno są
Komputer MFA liczący średnie spalanie, aktualne spalanie, temperatura zewnętrza, czas jazdy, licznik km trip. Fis nie działa , nie wiem czy w ogóle jest
Tylni podłokietnik
stojak na napoje

Jakie doświadczenie z golfem? Zacznijmy od tego, że ktoś raczył wyciągnąć Audio prawdopodobnie było tam radio ze zmieniarką CD VW mam też gołe miejsca na głośniki z tyłu w słupkach w drzwiach wysokotonowe itd. Na razie założyłem  zwykłe radio JVC i jakieś tam przeciętne pionierki grają. Nie wiem czy  będę montować oryginalny zestaw audio czy będę budować coś innego.

Co będę musiał zrobić:
1 ogarnięcie tylnych lamp diodowych, albo wymiana na oryginalne hella black. Skłaniam się ku drugiemu chętnie się zamienię gdyż po prostu ledowe mi nie leżą, przepalają się,nie mam pojęcia jakie żarówki led do tych lamp zakupić nie leżą mi też za bardzo wizualnie
2 ogarnięcie w 100% mechanicznie. Niby wszystko gra, ale wolę dmuchać na zimne także pójdzie golfik do mechanika magika
Z Dalszych  planów. Odnowa lakieru, zniwelowanie wszystkich drobnych rysek które zostały zrobione przez poprzedniego właściciela
Odnowa alu, bądź wymiana na inne
podłokietnik.
Być może Instalacja LPG choć  słyszałem, że do tego silnika z lpg trzeba uważać
http://www.youtube.com/watch?v=R7rvxZi3 … ideo_title






Pozdrawiam