Golf 4 Klub Polska

Wychodziły z wyświetlaczem fis i bez,tak samo jak ty przy kupnie nie zwracałem na to uwagi.Dopiero po niedługim czasie założyłem licznik z fis i tempomat.

Zależy czy masz instalacje CAN. Z którego roku masz golfa?
Trzeba zakupić zegary odpowiednie 1/2 fis albo full fis, manetkę oraz trzeba będzie kodować kluczyki do immobilisera
Koszt zegarów to około 200-250; manetka z wiązką koło 50zł

Ostatnio edytowany przez lukker (2011-12-11 10:41:56)

To będzie kłopot bo auta z Canem szły od sierpnia 99'. Można  podobno liczniki do wersji bez tej magistrali Can ale podobno łatwiej 6 w totka trafić

Ostatnio edytowany przez lukker (2011-12-11 11:26:17)

ale w dekoderze kodow vag wyswietla sie ze model 99r to nic nie daje?

ja mam golfa z 2000 r czy moge sobie zlozyc fis ??

jaki koszt i co trzeba zrobic mam tu co wycieraczki jakis przelacznik chyba od kompa ale na wyswietlkaczu nie mam czy mozesz dac mi namiary na allegro do tego licznika ?

np licznik http://allegro.pl/golf-iv-bora-1-6-licz … 78695.html
A nie masz mfa- starsza wersja fisu, wyświetla spalanie itp w okienku godziny

a moze zaczne od sprawdzenia czy ja napewno nie mam fisa
moze byc ale nie dzialac?
jak to mam sprawdzic?

Jeśli chodzi o montaż przedstawię moje poczynania,zakupiłem licznik,manetki dodatkowo kostkę do nich co są od niej prowadzone przewody od tempomatu w celu wpięcia co by działał,czujnik temperatury zewnętrznej też razem z kostką.Jedynie nie posiadam czujnika temperatury oleju trochę denerwuje informacja przy odpalaniu.Elektronik podczas montażu nie zważał na rocznik,kostki co przychodzą do licznika okazały się mieć wszystkie przewody więc poszło sprawnie[w przypadku braku też dał by radę tak powiedział] Wszystko sklecił do kupy informacje w jakim języku mają być wyświetlane też pytał [POLSKIEGO NATURALNIE BRAK], koszt robocizny 160zł.

Jeszcze nie próbowałem bynajmniej nie wiem gdzie kopać ale już się przyzwyczaiłem...

no na prawej manetce mam przyciski ktorymi steruje komputerem mfa o to chodzi?

Witam

Mój Golf jest z 1999. W jaki sposób mogę sprawdzić czy fis będzie działał w tym modelu?

Czyli licznik z 920 lub 919 wyposażony w wyświetlacz fis jeśli dobrze zrozumiałem.

lukker, ja tez jestem z Kielc może mogl bys polecic jakiegos dobrego i taniego elektryka?
chcialabym sprawdzic czy mam 919 czy 920 i ewentualnie zakupic licznik z fisem



na allegro nie moge nawet znalezn licznika 919 z fisem

Ostatnio edytowany przez 5ceeren (2011-12-13 08:18:38)

lukker napisał:

Oba powinny mieć fis
920 z CAN
919 bez CANA
Chodzi o to że nie można ich zamienić bo nie będą działać

Chodzi mi że obecnie mam zegary bez fis'a i jeśli mam np 920 bez fis'a i zamontuję 920 z fis'em to będzie już działać?
Czy jeszcze manetka, jakaś elektronika i coś jeszcze?

A manetka twoja po prawej stronie posiada guzik od dołu i przyciski z boku [ta od wycieraczek]

Manetkę z wiązką można wyrwać za koło 40zł więc nie jest źle. Potem samemu powpinać się w wiązke albo powierzyć to jakiemuś elektrykowi.

W 1.8 przepustnica jest na linkę - tempomatu nie da się założyć. (dotyczy początkowego wątku)
Założenie tempomatu zależy od silnika i wersji modelowej - np. występują 1.6SR na lince i E-Gas. 1.8 i 2.0 były na lince, nie wiem jak z 1.8T

Z tego co pamiętam tempomat podejdzie do każdego TDI.

maniek napisał:

Tak zgadza się ale u '' 5ceeren'' ,nie wiadomo co za silnik ma  ''izi7'' i tu problem jak można doradzić jak profil NIE DO KOŃCA UZUPEŁNIONY Być tu mądry co napędza auto??? MOŻE KTOŚ Z TYM COŚ ZROBI???

Spokojnie Kolego, nie ma się co stresować.

U mnie siedzi 1.4 MPI, wersja auta "golas".

Ostatnio edytowany przez izi7 (2011-12-14 20:09:46)

1.4 z '99 miały na 99% przepustkę na lince, a wtedy qpa, a nie tempomat.

Mam wam pousuwać posty za pisanie nie na temat?

Jesteś wybrańcem..... popieram...

Ostatnio edytowany przez maniek (2011-12-15 18:37:04)

Kajor pytanie do Ciebie, chociaz troszke z innej bajki. Gdzie moge sprawdzić jaki mam model silnika? Tak jak Ty AKL masz na przykład.

Wlepka w bagażniku, książce serwisowej, po podłączeniu pod VAG, z dekodera VIN, z nalepki na osłonie paska rozrządu.

Z vinu to odczytasz i tak samo możesz swój sprawdzić  http://www.autobaza.pl/co-to-jest-vin  a jeśli chcesz oznaczenie literowe możesz z silnika odczytać ..   Dane techniczne
Numer silnika
Numer silnika 5 (kod literowy i numer kolejny) znajdują
się z przodu, w miejscu połączenia silnika ze
skrzynią biegów.
Dodatkowo, na pokrywie zaworowej jest umieszczona
naklejka z kodem literowym i kolejnym numerem.
Numer silnika składa się z max.dz iewięciu znaków
literowo-cyfrowych.Część pierwsza (max.3 litery)
oznacza kod literowy, część druga (sześć miejsc)
numer kolejny.
Jeżeli wyprodukowano więcej niż 999999 silników
o takim samym kodzie literowym, pierwsze miejsce
drugiej części zamieniane jest na literę.
Kod literowy silnika dodatkowo umieszczony jest
na tabliczce znamionowej samochodu.
Silniki ARZ, AUM i AUQ posiadają dodatkowo nabity
kod literowy na uchwycie do podwieszania silnika.

Kajor napisał:

W 1.8 przepustnica jest na linkę - tempomatu nie da się założyć. (dotyczy początkowego wątku)
Założenie tempomatu zależy od silnika i wersji modelowej - np. występują 1.6SR na lince i E-Gas. 1.8 i 2.0 były na lince, nie wiem jak z 1.8T

Z tego co pamiętam tempomat podejdzie do każdego TDI.

1,8T też ma linke, bynajmniej moj rocznik nie wiem jak nowsze.