Golf 4 Klub Polska

Wysokoprężne:
Model     Cylindry     Zawory     Pojemność     Moc     Moment obrotowy     Lata     Oznaczenia silników     Typ zasilania
1.9 SDI     4     8     1896 cm³     50 kW (68 KM)     133 Nm     1997 do 2006     AGP, AQM     VP
1.9 TDI     4     8     1896 cm³     66 kW (90 KM)     210 Nm     1997 do 2002     ALH, AGR     VP
1.9 TDI     4     8     1896 cm³     74 kW (101 KM)     240 Nm     2000 do 2006     ATD, AXR     PD
1.9 TDI     4     8     1896 cm³     81 kW (110 KM)     235 Nm     1997 do 2002     AVG, AHF, ASV, ASK     VP
1.9 TDI     4     8     1896 cm³     85 kW (115 KM)     285 Nm     1999 do 2002     AJM, AUY     PD
1.9 TDI     4     8     1896 cm³     96 kW (130 KM)     310 Nm     2001 do 2006     ASZ     PD
1.9 TDI     4     8     1896 cm³     110 kW (150 KM)     320 Nm     2000 do 2003     ARL     PD

VP – Pompa wtryskowa
PD – Pompowtryskiwacze

115 tylko na pompowtryskach byly i fakt droga zabawka jak walna, jesli tylko pompa to jedynie 110 bo to najmocniejszy silnik, mam 110 i nie ma tragedi przy zbieraniu sie

110 KM   

albo 110/90
albo asz

pompowtryski są ok bardziej do chipowania się nadają poza ty jak się dba tak się ma ja mam pompki od 5 lat i jest ok. przy dobrych wiatrach i chęciach ARL to furtka do krainy OZ   w łoszi kolega  Masakra ma 210 w swoim ARL-u i to na 4 łapy.... za pare groszy można jakieś 10% jeszcze podnieść,,,, ale rozpędzić to jedno a zatrymać to  drugie

Ostatnio edytowany przez hyper74 (2012-05-18 23:10:42)

ja polecam tylko 2 silniki z doswiadczenia wiem ze sa dobre

na pompie to 110km najlepiej ahf , silniki zwawe i niezawodne a przy malym wkladzie $ mozna sporo moc podniesc, ja mam akurat u siebie z takiego wyciagniete 160km

90km za słaby 115km awaryjne ,arl 150km zajechane ciezko zmaleac cos sensownego

na popowtryskach to tylko asz 130km łatwo sie czipuje i spory przyrost mocy

zalezy ile masz gotówki, ale celowałbym w asz dobre paliwo i olej i niema sie co martwic o pompki

tak myślę do 12.500