Golf 4 Klub Polska

macieekkk4 · 2012-04-17 23:35:37

Witam

Mam ogromny problem z moim golfikiem mianowicie od wczoraj po odpaleniu zimnego silnika i przejechaniu około 1km, kiedy zaczyna się zagrzewać obroty same rosną do 4tys i się utrzymują kiedy wrzucę bieg auto samo jedzie. Dopiero kiedy zgaszę silnik i odpalę znowu problem znika. Czy ktoś już miał styczność z podobny zjawiskiem? Pomóżcie

PS auto zagazowane sekwencja niespełna rok temu. Świece, kable WN wymienione.

Ostatnio edytowany przez macieekkk4 (2012-04-17 23:37:16)

macieekkk4 · 2012-04-18 12:38:52

dzisiaj wyczyściłem przepustnice, faktycznie była czarna od osadu. Skręciłem odpaliłem wentylator się załączył to auto-adaptacja przebiegła pomyślnie. Jest nieco lepiej ale problem jednak pozostaje obroty utrzymują się w granicach 1900 / 2000. Jaka może byc tego przyczyna?

Kajor · 2012-04-18 13:52:33

Należy zaadaptować przepustnicę VAGiem.

macieekkk4 · 2012-04-20 11:41:20

przepustnica została zaadaptowana Vagiem. Po odpaleniu wszystko ok ale kiedy tylko dodam trochę gazu wyskakuje błąd Czujnika temperatury cieczy oraz regulacja przpustnicy min. nie wiem o co chodzi ale potem obroty nie spadają po niżej 1200? Macie jakieś pomysły

macieekkk4 · 2012-05-25 16:48:00

Powracam z tematem po raz kolejny. Na wstępie chciałbym przedstawić dokładny problem a później co zostało już zrobione niestety bez efektu:(

problem dotyczy obrotów mianowicie po odpaleniu silnika obroty utrzymują w okolicach 850/900 i niby wszystko jest w pożądku ale kiedy dodam trochę gazu obroty zaczynają szaleć. A dokładnie miedzy 1200 a 1900. Dodam ze auto jest gazem i zarówno na benzynie i gazie dzieje się tak samo.

Wykonałem następujące kroki:

1 wyczyściłem przepustnice oraz zaadaptowałem Vagiem
2 pojechałem na ustawienie gazu
3 wymieniłem filtry- powietrza i gazu
4 sprawdziłem rurę od filtra do przepustnicy-brak jakichkolwiek uszkodzeń
5 wymieniłem świece oraz kable NW

Już nie mam więcej pomysłów co może być przyczyną.

Proszę Was o pomoc

JaCEkkk · 2012-05-29 21:20:58

A zwyczajnie linka gazu ci sie nie haczy gdzies...? (np. o pancerz) Nie odbija z powrotem do konca...

Kajor · 2012-05-30 00:49:01

Przepustnica na lince czy E-Gas?
Skoro wywala błąd regulacji przepustnicy, to podejrzewam, ze uszkodzony może być silnik nastawy biegu jałowego (zintegrowany z przepustką w tej czarnej, plastikowej puszce), ewentualnie nastawy podstawowe są złe.
Przy czyszczeniu przepustnicy otwierałeś ją za klapkę do oporu?

macieekkk4 · 2012-05-30 23:44:49

przepustnica jest na lince połączonej z gazem, sprawdzałem linkę ma nawet mały luz.

Starałem się nie otwierać jej do końca ale możliwe że i tak zrobiłem:/

Załóżmy że tak się stało to czy to da się naprawić czy ratuje mnie tylko wymiana przepustnicy?

macieekkk4 · 2012-05-30 23:46:37

Zapomniałem dodać że podczas czyszczenia nie łapałem za klapke tylko za czarny plastik do którego jest przymocowana linka.

Kajor · 2012-05-31 00:00:34

Teoretycznie można zepsuć blaszki potencjometru odchylając przepustnicę do oporu.

Adaptacja była wykonywana przy temp silnika min. 80 stopni?

macieekkk4 · 2012-05-31 00:24:16

tak, silnik był rozgrzany wskazówka bliska 90

macieekkk4 · 2012-06-03 21:42:05

sprawdziłem właśnie przed chwilą i rzeczywiście obroty wyhamowują. sprawdzałem na 2 biegu ale także na 1. Zauważyłem także że zdarzają się momenty kiedy obroty wracają na "właściwe" miejsce tj. okolice 900.

Jeśli możesz to napisz jak uporałeś się z tą ogromną bolączką?

macieekkk4 · 2012-06-13 17:58:38

Dzisiaj dostałem kabelek i podpiołem auto pod Vag i ku mojemu zdziwieniu błędów wyskoczyło dość sporo oto one:

515-czujnik halla G40-brak sygnału
522-czujnik G62
533-regulacja biegu jałowego poza specyfikacją-wartość dolna
537-regulacja sondy lambda poz specyfikacją-wartość górna

Może ci podpowiedzieć w jaki sposób można usunąć te usterki, jak już wcześniej pisałem czujnik G62 wymieniałem a tu błąd wywala ponownie.

Czujnik halla czy odrazu go wymieniać czy jak?

regulacja biegu jałowego czy to wiąże się z wyminą przepustnicy?

Z góry dziękuje za pomoc

Kajor · 2012-06-13 19:22:26

Co do G40 - może to być błąd sporadyczny. Jeśli nie - czujnik halla wałka rozrządu do wymiany.

G62 to czujnik temperatury płynu chłodniczego. Albo ma zwarę, albo nie daje dobrego sygnału. Jeśli nie pomoże skasowanie błędu - on również do wymiany (jedyny słuszny to niestety oryginał...).

Bieg jałowy - najpewniej coś z potencjometrem przepustnicy. Może da się uratować...

Regulacja lambda - za uboga mieszanka - trzeba sprawdzić dlaczego. Masz lpg?

macieekkk4 · 2012-06-13 19:40:42

tak mam lpg ale jakiś czas temu (okolo 2-3tygodni) byłem u mechanika i sprawdzał wskazania lambdy i były dobre więc wnioskuje że to wina gazu.

Co do G62 to tak zrobię i zainwestuje w orginalny.

co miałeś na myśli pisząc że przepustnice może się dać uratować? Mógłbyś sprecyzować co i jak dokładnie można zrobić?

Kajor · 2012-06-13 21:31:19

Jeśli to na pewno potencjometr przepustnicy, to może pomoże rozebranie zespołu TPS i dogięcie blaszki/wyczyszczenie styków/etc.
Niestety, ale te przepustnice nie są zbyt udane...

macieekkk4 · 2012-08-20 20:21:46

trochę mi zajęło rozwiązanie problemu ale jednak wymiana przepustnicy pomogła i teraz jest wszystko tak jak powinno być:) dzieki za pomoc

Golf 4 Klub Polska

Ogłoszenie

#1 2012-04-17 23:35:37

1.6 SR AKL- rosnące obroty na biegu jałowym

#2 2012-04-18 12:38:52

Re: 1.6 SR AKL- rosnące obroty na biegu jałowym

#3 2012-04-18 13:52:33

Re: 1.6 SR AKL- rosnące obroty na biegu jałowym

#4 2012-04-20 11:41:20

Re: 1.6 SR AKL- rosnące obroty na biegu jałowym

#5 2012-05-25 16:48:00

Re: 1.6 SR AKL- rosnące obroty na biegu jałowym

#6 2012-05-29 21:20:58

Re: 1.6 SR AKL- rosnące obroty na biegu jałowym

#7 2012-05-30 00:49:01

Re: 1.6 SR AKL- rosnące obroty na biegu jałowym

#8 2012-05-30 23:44:49

Re: 1.6 SR AKL- rosnące obroty na biegu jałowym

#9 2012-05-30 23:46:37

Re: 1.6 SR AKL- rosnące obroty na biegu jałowym

#10 2012-05-31 00:00:34

Re: 1.6 SR AKL- rosnące obroty na biegu jałowym

#11 2012-05-31 00:24:16

Re: 1.6 SR AKL- rosnące obroty na biegu jałowym

#12 2012-06-03 21:42:05

Re: 1.6 SR AKL- rosnące obroty na biegu jałowym

#13 2012-06-13 17:58:38

Re: 1.6 SR AKL- rosnące obroty na biegu jałowym

#14 2012-06-13 19:22:26

Re: 1.6 SR AKL- rosnące obroty na biegu jałowym

#15 2012-06-13 19:40:42

Re: 1.6 SR AKL- rosnące obroty na biegu jałowym

#16 2012-06-13 21:31:19

Re: 1.6 SR AKL- rosnące obroty na biegu jałowym

#17 2012-08-20 20:21:46

Re: 1.6 SR AKL- rosnące obroty na biegu jałowym

Stopka forum