Golf 4 Klub Polska

Czyli najlepiej dobrać się do baku i odkręcic plywak ? Po czym poznaleś, ze pręcik jest wygięty ?

Już był dwa razy tankowany pod korek. A co jeśli pływak będzie ok, jeśli tam jest trochę paliwa i prawidłowo wskazuję, to co mogło być przyczyną, że nie chce ciągnąć małej ilości, a po dolaniu działa prawidłowo ?

Z tego co słyszałem zaleca się NIE jeździć na rezerwie zbyt często.

Z tego co mi się wydaję, bynajmniej mam tak w audi 80, że pływak jest przy samym dnie, to tak czy siak i tak ciągnie paliwo z dna, lecz zanim pójdzie on do układu wtryskowego przechodzi przez siateczkę, która jest na końcu pływaka, więc żaden syf nie ma się prawa przedostać. Co do jazdy na rezerwie to też myślę, że bez sensu jeździć tylko na  rezerwie, ale nie moze być tak, ze ja mam kreskę, grubo ponad rezerwą i mi paliwa brakuję, ostatnio byłem zszokowany i nie spodziewałem się, że mogło mi braknąć paliwa. Zresztą, rezerwa jest po to, że jak się zapali lampka, to śmigasz na stację i lejesz do pełna, bądź pół baku i masz spokój.

Dokładnie myślę tak samo, więc nie zalecana jest jazda na rezerwie ;d rozkręciłem dzisiaj pływak, wyczyściłem, zobaczymy jakie będą tego efekty ;p