Golf 4 Klub Polska

Według mnie tego na błotniku nie zrobiło by się tak zaprawki żeby nie było widać różnicy.

Z tego co mi tłumaczył lakiernik to się inaczej nie zrobi żeby jakoś godnie wyszło.
Najlepiej podjedź na wycenę roboty tam gdzie chcesz to robić i niech się lakiernik sam wypowie jak on to widzi.

a ja np jak bym mial patrzec na blotnik to taniej wyjdzie zakup innego w tym samym kolorze plotnik cos pewnie cos kolo 100 a malowanie jednego elementu miesci sie od 200-350 zalezy gdzie i jaki

kowal9194 napisał:

a ja np jak bym mial patrzec na blotnik to taniej wyjdzie zakup innego w tym samym kolorze plotnik cos pewnie cos kolo 100 a malowanie jednego elementu miesci sie od 200-350 zalezy gdzie i jaki

Nie wiem jak tam ceny u Ciebie ale u mnie dobrego błotnika poniżej 200 nie uświadczysz

lukaszek898377 napisał:

Ostatnio porobiłem całą mechanikę tzn zawieszenie przód-tył ,sprzęgło,rorząd, filtry,oleje,wydech,odnowiłem felgi w białą perłę i zastanawiam się czy nie doskładać i pomalować goffera całego.Jeżeli bym miał doprowadzić lakier do perfekcji to musiał bym całę auto lakierować bo praktycznie na każdym elemencie jest "coś".I pytanie do was opłaca się lakierować?Jeżeli już to wycinać szyby itd czy wszystko okleić?

ja bym ciął szyby, przynajmniej będziesz miał pewność że ranty są całe bo może się okazać że za jakiś czas wyjdzie ci rdza przy szybie i robota niepotrzebna druga sprawa to może ci później podważać lakier przy szybach w miejscach gdzie nie będzie domatowany więc lepiej wyciąć i zrobić z jajami