Golf 4 Klub Polska

Ciśnienie w oponach dobre? Opony masz dobre?Może blokują się chamulce?Sprawdzałeś te rzeczy?

A na jakiej nawierzchni to się zadziało? ( czy wyboista itp)
W trakcie manewru nie hamowałeś?

a akurat asfalt w dwóch zdarzeniach jest nowy i prosty zero wykopków itp ale oba na zakręcie

pierwsze uczucie to takie jak byś nagle test łosia zrobił

No cóż pozostaje przejrzeć cały układ kierowniczy - końcówki, drążki, przekładnie, kolumnę kierownicy, zbieżność oraz zawieszenie - amortyzatory, tuleje a także zwrócić uwagę na opony- stan, wyważenie.

tez tak myślę ze coś przy zawieszeniu do wymiany i pewnie jak to wymienię to i stukot zniknie zobaczę jutro napisze co mechanik wydedukował

samochód kupiłem miesiąc temu ale jutro jadę do pana który zapewniał mnie ze jest ok (i do serwisu co podbili mi przegląd ) bo jak bym nie wyciągną samochodu z poślizgu to miałem lewa samochód prawa poręcz i przepaść w dół jutro ktoś mi za to odpowie dodam że przegląd był zaledwie 5 dni temu i to przegląd na samochód sprowadzony co dobrze czepia (niby )

no możne ale wczoraj by  ło +10 do slonca pogoda jak po rostopach na wiosne

Miałem identyczny przypadek nie tak dawno,dodam że wszystkie części zawieszenia mam nowe tzn;tuleje wahaczy,swożnie,końcówki drążków kierowniczych,poduszki wszystkich amorów,sprężyny i amorki też nowe do tego silentbloki belki tylnej itp:)ostatnią rzeczą którą dziś wymieniam są właśnie drążki kierownicze(najlepiej wymienić od razu oba i święty spokój na długo będzie)do tego czeka mnie kasacja luzu maglownicy,luz niewielki ale w połączeniu ze zużytymi drążkami auto staje się niestabilne.Po wymianie drążków i ewentualnego luzu na maglownicy obowiązkowa geometria!!pamiętaj o tym:)ps.warto jak już zmieniasz drążki od razu wziąść komplet z końcówkami np.firmy lemforder,ja dałem za jedną sztukę dziś 130zł do tego ewentualnie nowe osłony gumowe(20 zł jedna) pasuje dokupić jak masz popękane a stukot na nierównościach jak najbardziej od wybitych drążków:)

Ostatnio edytowany przez Marcin RZ (2014-01-07 10:19:38)

a pytanie czy te stukoty jak jadę do prosta powyżej tak 70 czuje jakieś bicie możne być od drozków ??
lub opon opony tez kupiłem nowe wrazie w

Odnośnie bicia(bicie tzw drganie masz na kierownicy?)ja dziś po wymianie drążków i przy okazji wyszło rozszczelnienie magla czeka mnie regeneracja,taka przypadłość golfa dosyć często pojawiająca się oprócz dwumasa,egra....;-)

Na pedałach tzn.?chamulca jak tak to tarcze do obadania i klocki jak masz wibracje na pedale sprzęgła to pod uwage wchodzi dwumas i sprzegło oraz docisk.

dodam ze te pokoty stukoty SA tylko i wylocznie powyżej 70 i nie zawsze niema ze to jest regularne

nemeczek20 napisał:

jeszcze jedno pytanie już z innej dziedziny czy trudno dostać się do mikro styków od pasażera przód ?? bo drzwi z pilota mi się nie zamykają i alarm mi się nie uzbraja jedynie jak zamknę od pasażera kluczykiem . Są opisy ale drzwi kierowcy i pytam z ciekawośći

Dosłownie to samo co u kierowcy tyle co inna strona.

Pojedź na dobrą diagnostykę... Na bezpieczeństwie nie ma co oszczędzać... Kilkadziesiat zł a będziesz wiedział co i jak tam jest pod spodem... Ja w zawieszenie,  układ hamulcowy i kierowniczy kłade tylko oryginały lub bardzo dobrej jakości zamienniki... Najlepiej upolować sobie części na własną rękę, a zlecać zakładowi tylko wymianę... No ale żeby wiedzieć co wymienić i nie pakować się w dodatkowe koszta to przede wszystkim podjedź na dobrą diagnostykę... pozdro.

czy to napewno mikro styk wszystki swiatelka swieca itp jedynie z pilota sie nie zamyka

Bicie na pedale sprzęgła jest akurat normalne.

A silnik np. coś trzęsie itp?