Golf 4 Klub Polska

Jaka cena taki towar.. Przebieg i stan techniczny się liczy a środek zawsze można zmienić chodź tam duży plastików nie ma lub są połamane..

najlepiej kupic serie i samemu robic bo tak silnik moze być już trup i naprawa wyniesie 2 tyle. najwazniejsza blacha i tak , ciekawe jaki byl to silnik ,po napisie na obudowaie byc moze 130km na PD wiec 170km mogl zrobic jedynie programem.

vp-tdi napisał:

najlepiej kupic serie i samemu robic bo tak silnik moze być już trup i naprawa wyniesie 2 tyle. najwazniejsza blacha i tak , ciekawe jaki byl to silnik ,po napisie na obudowaie byc moze 130km na PD wiec 170km mogl zrobic jedynie programem.

A To przypadkiem nie jest ARL (150km) ?

Dzwoniłem tam przed chwilą do gościa ale nie ma zbytnio z kim gadać, na pytanie w jakim stanie jest silnik mówi ze taki jak na zdjeciach, spróbuje jutro na drugi numer.

no taką dostałem odpowiedź ale po głosie zdawało mi się że koleś był nieźle dziabnięty

też prawda,
zadzownic,poprosic o Nr Vin i sprawdzic

No i dodzwoniłem się to tego gościa dzisiaj, był jakoś bardziej rozgadany niź wczoraj
a więc, nie jest to ARL, tylko 115km ale gościu mówi ze ma wszystkie rachunki z tuningów hehe
na pytanie o stan techniczny powiedział że nic nie wie bo nim nie jezdził bo auto wziął od bratanka z dobrej woli i wstawił do komisu
a auto ma najechane podobno 270 000.

W tej cenie spodziewałbym się trupa. Za tyle to trudno kupić jakiekolwiek TDI w przyzwoitym stanie.
Odnośnie silnika to osłonę ma z ARL 150km, bo ma 3 czerwone literki. Sprzedawca twierdzi, że w serii miał 115km czyli jest to AJM. Jednak AJM wygląda pod maską inaczej.
Na dodatek rejestracja z przodu pogięta, przedni zderzak odstaje, lakier matowy jakby był przygotowany do korekty lakieru, kierownica ponownie obszyta, boczek w fotelu kierowcy rozdarty do gąbki, w środku syf.

Ostatnio edytowany przez Crash (2014-04-10 13:01:22)