Golf 4 Klub Polska

Podłącz vaga czy są jakieś błedy, najpierw badania póżniej zabiegi

Jeszcze możesz jechać do tłumikarza wytnie ci go i sprawdzi czy jest przelot jak bedzie ok to go wspawa z powrotem koszt ok 60zł a jak bedzie zapchany to wstaw zamiennik jakiś dobrej firmy cena ok 600 zł a stary sprzedarz na skupie i coś ci sie zwróci .Nie polecam strumienic ani innych wynalazków

Hmm tylko że gdyby to był przepływomierz to by nie było innych klarownych objawów? No nie wiem jak to opisać kiedyś lekko się wciskało gaz i już leciał, mknął jak sanie z górki, wiadomo że efektu "wciskania w fotel" przy lekkim dodawaniu gazu nie było ale nie męczył się tak bardzo żeby tę moc wykrzesić, teraz jest słaby niby moc ma ale szybko traci ją.
Myślę że katalizator i tak warto wziąć pod uwagę bo w aucie które ma 16 lat za chwilę 17...wszystko moze byc winowajcą.
A filtry to mówimy rozumiem o filtrze paliwa lub powietrza?

witam, ja akurat miałem taki problem z katalizatorem jezeli konkretnie pytasz o to, objawialo sie to tym ze po odpaleniu silnika bylo czuc mocno spalinami np w samochodzie i strasznie sie dlawil jechal do 3,5 tys obrotów i tyle tak jak by mial odcinke puszczajac gaz próbował jechac dalej ale nie przekraczał pewnych obrotów po wybebeszemiu kata jak ręką odjoł:) ttyle ze tak wydaje mi sie ze w golfie pokazało by Ci jakis bląd z katem sonda czy cos takiego, mozna zaryzykowac jezeli nie "boisz" sie przegladow i wywalic kata jezeli jestes pewny ze to nie jest wina np programu, albo jakiegos wężyka z ciśnieniem a ps. ja w swoim samochodzie w ktorym mialem ten problem wywalilem kata tzn srodek a puche zostawilismy zakleilismy spowrotem...