Golf 4 Klub Polska

Od ASZa nie pasuje, ma większą średnice wlotu i wylotu.

Witam !

Mam takie pytanie w związku z małym problemem, który nie daje mi spokoju. Problem ten to delikatny wyciek z zaworu EGR ( przez mały otworek z przodu egr'a). Intensywność tego wycieku zależy od temperatury otoczenia ( jak jest chłodno to nie cieknie, a jak są upały to zaczyna puszczać) i od tego jak bardzo dostanie "wygar". Proszę o poradę czy wystarczy wymienić EGR, ( tak jak zamierzam) czy jest to pierwszy sygnał że turbo puszcza olej i należy go zregenerować. Po za tym autko chodzi dobrze, nie kopci, jest dynamiczne w pełnym zakresie obrotów.

Pozdrawiam,
użytkownik VW golfa mk4, 1.9 tdi, 90 KM, ALH

Właśnie mam zamiar go wymienić na nowy bo ten który mam jest fabryczny ( 14 lat wiek autka) więc chyba jest zużyty. Pisałem o radę bo od nie dawna mam to autko, a spotkałem się z takimi opiniami, że w EGR nie może być nic oleju, a że jak już cieknie to turbina do regeneracji, a Że wymiana na szczelny egr spowoduje że olej będzie się dostawał do komory spalania i  autko będzie kopciło.
Ale jeśli Ty już przerabiałeś ten temat to na pewno wiesz co należy zrobić w takim wypadku. Chciałbym jeszcze zapytać  czy lepiej zainwestować w Wahlera czy dołożyć i Pierburga? Dzięki za odpowiedź